D'hier à aujourd'hui
L'histoire à succès du HOLMER Terra Variant a commencé dès 1985, lorsque le tracteur porteur universel TS 210 a été la première machine HOLMER construite selon le concept novateur Trac. En 1993, un Terra Dos transformé a établi de nouvelles références. Une cuve à lisier a été installée à la place de la trémie à betteraves, posant ainsi les bases pour de futures innovations. La percée a eu lieu en 1996 avec le Terra Variant 420, un pionnier qui a inauguré une nouvelle ère dans l'épandage efficace du lisier. Depuis, le Terra Variant n'a cessé d'évoluer pour répondre aux exigences de l'agriculture moderne. Aujourd'hui, les modèles Terra Variant 435 et 650 sont synonymes de puissance, d'efficacité et de technologie d'avenir. Ils ne sont pas seulement des partenaires fiables dans le secteur agricole. Ils continuent également à établir de nouvelles normes, prêts à façonner l'avenir.
DONNÉES TECHNIQUES
INNOVATIONS
DONNÉES TECHNIQUES
- Puissance du moteur de 210 ch / 155 kW à 2 300 tr/min
- Moteur Mercedes V6 OM 421, cylindrée 10 litres
- Transmission hydrostatique avec deux gammes de vitesse
- Poids à vide env. 9 t
- Attelage avant et arrière avec une capacité de levage de 7 500 daN chacun
- Prises de force avant et arrière avec des régimes de 1 000 et 1 400 tr/min
- Garde au sol 850 mm
- Vitesse de conduite 40 km/h
INNOVATIONS
- TS = tracteur porteur, le TS 210 est une pièce unique
- Concept Trac avec 4 roues de même taille et 3 espaces de montage
- Direction intégrale et conduite respectueuse possibles
- Initialement destiné à devenir un deuxième pilier parmi les arracheuses
- Également utilisé avec des équipements de travail du sol, des broyeurs et des chasse-neige
INNOVATIONS
INNOVATIONS
- Arracheuse de betteraves Terra Dos transformée avec cuve à lisier tractée
- Cabine à l'avant, bras d'aspiration au milieu à l'avant, moteur à l'arrière - Démonstration à Sielenbach
- Le châssis numéro 1 du Terra Variant 420 y est encore en service aujourd'hui
DONNÉES TECHNIQUES
INNOVATIONS
DONNÉES TECHNIQUES
- Puissance du moteur de 420 ch / 309 kW
- Moteur MAN D 2866
- Hydrostat avec boîte de transfert à 2 vitesses
- Stabilisation des pentes
- 3 points d'attelage pivotant des deux côtés
- Variantes de pneus d'une largeur d'env. 1 100 mm et pneus d'entretien d'env. 550 mm
- Largeur extérieure de 3,00 m
- Rayon de braquage intérieur d'env. 4,60 m
- Réservoir de 10/12/15 m³ au choix
- Pompe à piston rotatif avec une puissance d'aspiration de 5 430 l/min
- Bras d'aspiration de 8 pouces
INNOVATIONS
- Terra = préservation du sol grâce à des pneus de grand volume, à un système de stabilisation des pentes et à un débit allant jusqu'à 120 m³/h
- Variant = flexibilité dans l'espace de montage - conception avant-gardiste
- Transmission à variation continue avec hydrostat 0-15 km/h (champ) et 0-40 km/h (route)
- Hydraulique arrière pivotante des deux côtés en cas de conduite respectueuse
- Maniabilité maximale grâce à la direction intégrale
- Levier multifonctions (joystick) et ordinateur de bord
- Régulateur de vitesse disponible en option
- Réglage informatisé du débit d'épandage
- Caméra et moniteur disponibles sur demande
- Bras d'aspiration de 8 pouces
- Accessoires : tuyau flexible jusqu'à 15 m, cultivateur de lisier jusqu'à 6 m
DONNÉES TECHNIQUES
INNOVATIONS
DONNÉES TECHNIQUES
- Puissance du moteur de 428 ch / 315 kW
- Moteur Daimler Benz OM 501 LA
- Boîte de vitesses à commutation sous charge à 12 rapports en marche avant et 4 en marche arrière
- Essieux directeurs planétaires à l'avant et à l'arrière avec blocage de différentiel commutable, entraînés par des arbres de transmission
- Pompe LS avec un volume de refoulement max. de 140 l
- Largeur extérieure de 2,55 m, avec pneus Terra 1050/50 R32 de 3,00 m
- Rayon de braquage de 4,80 m
- Prise de force de 1 000 tr/min
- Attelage trois points pivotant des deux côtés avec commande extérieure pour atteler l'appareil
INNOVATIONS
- Cabine du Terra Dos, moteur sous la cabine. Espace pour superstructures interchangeables, concept de véhicule avec la même orientation que le TV 420
- Système de commande CAN-Bus + système GPS disponibles
- Concept de pièces identiques pour la cabine et le joystick dans les modèles Dos et Variant
- Conçu pour les superstructures : lisier, épandeur d'engrais, semences, trémie à grains, trémie à betteraves
- Premier record d'arrachage avec Dos et Variant et structure de trémie à betteraves (arrachage continu)
- Technologie de lisier de Zunhammer avec cuve spécialement conçue/optimisée, au choix 15, 18 ou 21 m³ - adaptée à la technologie d'alimentation dans différentes régions : 21 m³ pour l'Allemagne de l'Est, correspondant historiquement à la capacité d'alimentation des camions dans cette région
DONNÉES TECHNIQUES
INNOVATIONS
DONNÉES TECHNIQUES
- 2 moteurs au choix de DaimlerChrysler 490 ch (TV500) / 612 ch (TV 600) - tous deux V8
- Boîte de vitesses à commutation sous charge Funk avec 18 rapports en marche avant et 6 en marche arrière
- Essieux directeurs planétaires à l'avant et à l'arrière avec blocage de différentiel commutable
- Cabine confort avec : siège pneumatique confort, siège passager, climatisation automatique, radio avec lecteur CD et MP3, ordinateur de bord, phares au xénon en option
- Vitesse de conduite 40 km/h
- Hydraulique avec pompe LS max. 190 l/min
- Réservoir de carburant d'env. 830 l
- Pneus : 1050/50 R32 Terra, en option 800/65 R32, jumelés 710/75 R34
- Longueur totale d'env. 10,25 m
- Largeur de 3,00 m avec pneus 1050/50 R32
INNOVATIONS
- Perfectionnement des véhicules précédents
- Pour la première fois, un capot moteur proéminent, qui existe encore aujourd'hui
- Accent mis sur l'épandage efficace, respectueux des sols et performant du lisier
- Installation d'un terminal HOLMER avec affichage des paramètres importants/pertinents
- Superstructures : épandage de lisier toujours disponible en options 15, 18 et 21 m³, épandage de semences avec fertilisation localisée, transport de céréales, transport de betteraves sucrières, épandeur universel
- Développements pour l'épandage contrôlé des nutriments à l'aide de la technologie NIRS disponible à partir de TV 600 (2012)
DONNÉES TECHNIQUES
INNOVATIONS
DONNÉES TECHNIQUES
- Moteur Mercedes-Benz OM 502 LA 3B/2 V8 d'une cylindrée de 15,9 l et d'une puissance de 598 ch / 440 kW
- Vitesse nominale de 1 800 tr/min
- Couple max. à 1 300 tr/min : 2 800 Nm
- Boîte de vitesses à commutation sous charge Funk DF 500 avec 18 rapports en marche avant et 6 en marche arrière
- Transmission intégrale permanente
- Suspension d'essieu avec supports intégrés
- Pneumatiques Terra 1050/50 R 32 T2
- Bande de roulement basse (largeur extérieure 3,00 m)
- Pneus Terra 1050/50 R 32 M28, à sculpture profonde (largeur extérieure 3,00 m), jumelés 710/75 R 34 (largeur extérieure 4,30 m), 800/65 R 32 (largeur extérieure 2,55 m)
- Système hydraulique à puissance variable avec 2 pompes différentes Sauer Danfoss de 297 l/min et Linde HPV de 500 l/min
- Hydraulique arrière avec mécanisme de levage CAT IV et force de levage de 80 kN
- Pompes à lisier Vogelsang avec 9 000 l/min ou 12 000 l/min
INNOVATIONS
- Efficacité grâce à la puissance - jusqu'à 160 m³ pour 25 m³ et une logistique adaptée
- Tuyau d'aspiration de 5,70 m de long - toujours utilisé aujourd'hui
- Pompe à piston rotatif de Vogelsang 9 m³/min ou en option 12 m³/min
- Conduites d'aspiration 10 pouces
- Toujours disponibles : trémie à betteraves d'une capacité de 35 m³, trémie à céréales d'une capacité de 25 m³, épandeur universel Bergmann 26/30 m³, trémie à semences/engrais de 2 x 9,5 m³
- Système de changement rapide en option avec fixations twist-lock
- Boîte de vitesses à commutation sous charge Funk avec 18 rapports en marche avant et 6 en marche arrière
- Terminal tactile 12,1 pouces
- Mise à jour du moteur Mercedes Benz V8 avec 598 ch et AdBlue
- Nouvelle cabine
DONNÉES TECHNIQUES
INNOVATIONS
DONNÉES TECHNIQUES
- OM 473 LA Tier 4f
- Cylindrée 15,6 l
- Vitesse nominale de 1 800 tr/min
- Couple max. à un régime de 1 300 tr/min : 2 750 Nm
- Inversion automatique du ventilateur
- Capacité du réservoir de carburant env. 720 l / réservoir AdBlue env. 95 l
- Boîte de vitesses à commutation sous charge Funk DF 500 avec 18 rapports en marche avant et 6 en marche arrière
- Vitesse de conduite 40 km/h avec transmission intégrale permanente
- Pneus : Terra 1050/50 R 32 184 A8 MegaXBib T2 profil prairie (largeur extérieure 3,00 m)
- CerexBib IF 1000/55 R 32 CFO (largeur extérieure 3,00 m)
- 1250/50 R 32 SFT (largeur extérieure 3,30 m)
- 800/65 R 32 (largeur extérieure 2,55 m)
INNOVATIONS
- Le concept reste le même : traction, puissance
- Nouveau design du capot, toujours utilisé aujourd'hui ; réservoir d'abord jaune, puis gris
- Conduite en crabe et pneus Terra, pour une meilleure préservation des sols
- Espace de montage pour la technologie de lisier de Zunhammer, la trémie à betteraves de HOLMER et l'épandeur universel d'Annaburger (la trémie à grains est toujours disponible sur demande mais moins populaire en raison de chevauchements de périodes d'utilisation)
- Fonctionnement via le joystick éprouvé de Terra Dos, le terminal du véhicule et le terminal de contrôle du lisier
- Accessibilité améliorée aux composants clés, avec convivialité et attention portée au conducteur
- Épandage possible selon la carte d'application/le capteur NIRS