从过去到现在
HOLMER Terra Variant 的成功故事可追溯至 1985 年，当时的通用型运输拖拉机 TS 210 作为首款采用开创性 Trac 概念制造的 HOLMER 设备问世。1993 年，一款改良版 Terra Dos 树立了新标准。取代甜菜料仓的是一个液肥罐，并以此为未来的创新奠定了基础。突破性进展出现在 1996 年，Terra Variant 420 的问世开创了高效液肥施用的新纪元。自那时起，Terra Variant 便不断发展，以满足现代农业的需求。如今，Terra Variant 435 和 650 更是代表着强劲动力、卓越效率与前沿科技。二者不仅是农业领域值得信赖的合作伙伴，更不断地树立新标杆——随时准备塑造未来。
技术数据
创新
技术数据
- 发动机功率：210 hp / 155 kW，转速 2300 转/分钟
- Mercedes V6 OM 421 发动
- 10 升排量
- 静液压驱动装置，具备两个速度区间
- 空载重量：约 9 吨
- 前后三点式支架，每组提升力达 75 千牛
- 前后动力输出轴，转速分别为 1000 转/分钟和 1400 转/分钟
- 离地间隙：850 毫米
- 行驶速度 40 公里/小时
创新
- TS = 运输拖拉机（德语：Tragschlepper），TS 210 为单一型号
- Trac 理念包括配备四个等尺寸车轮及三个属具安装位
- 全轮转向与低冲击模式可选
- 最初旨在拓展 HOLMER 的产品线，使其不仅限于收割机领域
- 还可用于耕作设备、粉碎机组及除雪装置等
创新
创新
- 改装型 Terra Dos 甜菜收割机，配备拖挂式液肥罐
- 前置驾驶室，中置吸臂，后置发动机——于 Sielenbach 展示
- Terra Variant 420 的 1 号底盘至今仍在当地服役
技术数据
创新
技术数据
- 420 hp / 309 kW 发动机功率
- MAN D 2866 发动机
- 配双速分动箱的液压静力传动装置
- 斜坡稳定系统
- 三点式支架，两侧可旋转
- 轮胎选项包括宽度约 1100 毫米的轮胎以及更窄的作物行轮胎（约 550 毫米）
- 3 米外部宽度
- 最小转弯半径：约 4.6 米
- 可选配 10/12/15 m³ 液肥罐
- 转子叶片泵，抽吸能力为 5430 升/分钟
- 吸臂尺寸为 8 英寸
创新
- Terra = 大体积轮胎、斜坡稳定系统及高达 120 m³/小时的收割效率，专注于土壤保护
- Variant = 灵活的车身空间——前瞻性设计
- 带静液压传动的无级变速驱动：0-15 公里/小时（田间）及 0-40 公里/小时（公路）
- 后部液压系统，在低冲击模式下可双侧旋转
- 全轮转向系统实现最高操控性
- 多功能操纵杆和车载计算机
- 定速巡航功能可应要求提供
- 计算机控制的液肥施用率
- 可选装的摄像头和监控器
- 吸臂尺寸为 8 英寸
- 属具：滴灌管最长 15 米，液肥深松铲最长 6 米
技术数据
创新
技术数据
- 428 hp / 315 kW 发动机功率
- Daimler Benz OM 501 LA 发动机
- 动力换挡变速箱，配备 12 个前进挡和 4 个倒挡
- 前后行星转向桥——配备可通过传动轴驱动的可锁止差速器
- Ls 泵，最大流量 140 升
- 总宽度 2.55 米（配备 3 米的 1050/50 R32 Terra 轮胎）
- 转弯半径 4.8 米
- 动力输出轴 1000 转/分钟
- 三点式支架，双侧旋转，配备外部控制装置用于安装属具
创新
- 来自 Terra Dos 的驾驶室，发动机位于驾驶室下方。可互换车身间隙，与 TV 420 相同定位的车型概念
- CAN 总线控制系统 + 可选配 GPS 导航系统
- 通用组件概念：驾驶室/操纵杆在 Dos 和 Variant 车型中完全一致
- 专为车身设计：液肥、肥料撒布机、种子、谷物料仓、甜菜料仓
- 采用 Dos 与 Variant 及甜菜料仓车身的首次收割作业记录（不间断收割模式）
- Zunhammer 的液肥技术配备经特殊设计/优化的罐体，提供 15、18 或 21 m³ 容量适配不同地区的输送设备技术——其中 21 m³ 型号专为德国东部地区设计，其历史渊源可追溯至当地卡车装载能力的传统匹配标准
技术数据
创新
技术数据
- DaimlerChrysler 提供两种发动机选项：490 hp（TV 500）/ 612 hp（TV 600）——均为 V8 发动机
- Funk 动力换挡变速箱，配备 18 个前进挡和 6 个倒挡
- 前后配备行星转向桥，带可选差速锁
- 舒适驾驶室配备：舒适的空气座椅、乘客座椅、自动气候控制系统、带 CD 播放器及 MP3 功能的收音机、车载电脑、可选配氙气大灯
- 行驶速度 40 公里/小时
- 液压系统配备 LS 泵，最大流量 190 升/分钟
- 燃油箱容量约 830 升
- 轮胎：1050/50 R32 Terra 轮胎，可选配 800/65 R32 轮胎，双轮胎 710/75 R34
- 总长度约 10.25 米
- 宽度：3 米（配备 1050/50 R32 轮胎）
创新
- 先前型号的进一步发展
- 首次推出独特的发动机罩设计，该设计沿用至今
- 专注于高效、土壤友好型及高性能的液肥施用
- HOLMER 终端与关键/相关参数显示的集成
- 车身：仍提供 15、18 及 21 m³ 容量的液肥施用选项，支持播种与种肥同播联合作业，谷物运输，甜菜运输，通用撒布机
- 基于近红外光谱技术的营养素调控施用方案开发，适用于 TV 600（2012 年）及后续型号
技术数据
创新
技术数据
- 发动机：Mercedes-Benz OM 502 LA 3B/2 V8 发动机，排量 15.9 升，功率 598 hp / 440 kW
- 额定转速 1800 转/分钟
- 最大扭矩（1300 转/分钟）：2800 Nm
- Funk DF 500 动力换挡变速箱，配备 18 个前进挡和 6 个倒挡
- 全时全轮驱动
- 带集成斜坡支撑的车轴悬架
- 轮胎：Terra 轮胎 1050/50 R 32 T2
- 低胎面（外宽 3 米）
- Terra 轮胎 1050/50 R 32 M28，深花纹（外宽 3 米），双轮胎 710/75 R 34（外宽 4.3 米），800/65 R 32（外宽 2.55 米）
- 可选配两种不同泵的可调性能液压系统：Sauer Danfoss 泵（流量 297 升/分钟）与 Linde HPV 泵（流量 500 升/分钟）
- 后液压系统配备 CAT IV 支架，起重能力 80 kN
- 液肥泵：Vogelsang，流量达 9000 升/分钟或 12000 升/分钟
创新
- 通过性能实现效率——物流配套下最高运力 160 m³（基础值 25 m³）
- 持续沿用 5.7 米长的吸管
- Vogelsang 转子叶片泵，9 m³/分钟或可选 12 m³/分钟
- 抽吸管道：10 英寸直径
- 可选配装置：35 m³ 容量甜菜料仓车身、25 m³ 容量谷物料仓、Bergmann 26/30 m³ 通用撒布机、2x9.5 m³ 种子/肥料罐
- 可选快速更换系统，配备扭锁式紧固件
- Funk 动力换挡变速箱，配备 18 个前进挡与 6 个倒挡
- 12.1 英寸触控终端
- 发动机更新：Mercedes-Benz V8 发动机，598 hp 和 AdBlue
- 新驾驶室
技术数据
创新
技术数据
- OM 473 LA Tier 4f
- 排量：15.6 升
- 额定转速 1800 转/分钟
- 最大扭矩（1300 转/分钟）：2750 Nm
- 自动风扇反转
- 燃油箱容量约 720 升/AdBlue 储罐容量约 95 升
- Funk DF 500 动力换挡变速箱，配备 18 个前进挡和 6 个倒挡
- 行驶速度：40 公里/小时，配备全时全轮驱动系统
- 轮胎：Terra 轮胎 1050/50 R 32 184 A8 MegaXBib T2 草地胎面（外宽 3 米）
- CerexBib IF 1000/55 R 32 CFO（外宽 3 米）
- 1250/50 R 32 SFT（外宽 3.3 米）
- 800/65 R 32（外宽 2.55 米）
创新
- 核心理念不变：牵引力，效率
- 新型发动机盖设计，沿用至今；罐体最初为黄色，后来改为灰色
- 偏置行驶与 Terra 轮胎——实现最佳土壤保护
- Zunhammer 的液肥技术车身空间、HOLMER 的甜菜料仓以及 Annaburger 的通用撒布机（谷物料仓可应要求提供，但因使用期重叠而较少选用）
- 通过 Terra Dos 经实操验证的操纵杆、车辆终端和液肥控制终端进行操作
- 关键部件的可达性得到提升，兼顾操作便捷性与驾驶员关注点
- 可通过处方图/近红外光谱传感器指导的精准施肥作业