От прошлого к настоящему
История успеха HOLMER Terra Variant началась в 1985 году с выходом универсального тягача TS 210 — первой машины HOLMER, созданной по концепции Trac. В 1993 году модифицированная Terra Dos установила новые стандарты. Вместо свекловичного бункера установили цистерну для жидких удобрений, что заложило основу для будущих инноваций. Прорыв произошел в 1996 году — Terra Variant 420 стал пионером новой эры эффективного внесения жидких удобрений. С тех пор Terra Variant постоянно совершенствуется, чтобы соответствовать требованиям современного сельского хозяйства. Сегодня Terra Variant 435 и 650 олицетворяют мощность, эффективность и технологии будущего. Это не просто надежные партнёры в аграрной отрасли — они продолжают задавать стандарты и формировать будущее.
- Мощность двигателя: 210 л.с./155 кВт при 2300 об/мин
- Двигатель Mercedes V6 OM 421, рабочий объем 10 литров
- Гидростатический привод с двумя диапазонами скоростей
- Вес без груза: около 9 т
- Переднее и заднее трехточечное крепление, каждое с подъемной силой 7500 даН
- Передний и задний валы отбора мощности со скоростью 1000 и 1400 об/мин
- Клиренс: 850 мм
- Скорость движения 40 км/ч
- TS = Трактор-перевозчик (Tragschlepper); модель TS 210 была выпущена в единственном экземпляре
- Концепция Trac: четыре одинаковых колеса и три зоны навески
- Возможность управления всеми колесами и щадящего режима движения
- Изначально задумывался как расширение линейки HOLMER за пределы уборочной техники
- Также применялся с почвообрабатывающим, измельчающим и снегоуборочным оборудованием
- Модифицированный комбайн для уборки свеклы Terra Dos с прицепным резервуаром для жидких удобрений
- Кабина спереди, всасывающий рычаг по центру, двигатель сзади — демонстрация в Зиленбахе
- Шасси №1 Terra Variant 420 до сих пор работает в Зиленбахе
- Мощность двигателя 420 л.с. / 309 кВт
- Двигатель MAN D 2866
- Гидростат с 2-ступенчатой коробкой передач
- Система стабилизации откосов
- Трехточечное крепление, поворачивающееся в обе стороны
- Шины шириной около 1100 мм и узкие междурядные — около 550 мм
- 3,00 м внешняя ширина
- Внутренний радиус поворота: прибл. 4,60 м
- Выбор резервуара для жидкого навоза объемом 10/12/15 м³
- Роторно-лопастной насос с производительностью всасывания 5430 л/мин
- Всасывающий рукав с размерами 8 дюймов
- Terra = Защита почвы: шины большого объема, стабилизация на склонах, эффективность до 120 м³/ч
- Variant = Гибкое пространство надстроек — продуманный дизайн
- Бесступенчатая трансмиссия с гидростатом: 0–15 км/ч (поле) и 0–40 км/ч (дорога)
- Задняя гидравлика с поворотом в обе стороны в щадящем режиме
- Максимальная маневренность благодаря полному приводу
- Многофункциональный джойстик и бортовой компьютер
- Круиз-контроль доступен по запросу
- Компьютерное управление нормой внесения жидких удобрений
- Камера и монитор опционально
- Всасывающий рукав с размерами 8 дюймов
- Навесное оборудование: штанга капельного полива до 15 м, глубокорыхлитель для жидких удобрений до 6 м
- Мощность двигателя 428 л.с./315 кВт
- Двигатель Daimler Benz OM 501 LA
- Powershift-трансмиссия: 12 передач вперед, 4 назад
- Передняя и задняя управляемые планетарные оси с блокировкой дифференциала, привод — через кардан
- Насос LS: расход до 140 л/мин
- Общая ширина: 2,55 м (с шинами Terra 1050/50 R32 — до 3,00 м)
- Радиус поворота 4,80 м
- Вал отбора мощности 1000 об/мин
- Трехточечная навеска с поворотом в обе стороны и внешним управлением для навесного оборудования
- Кабина от Terra Dos, двигатель размещен под ней. Пространство под сменные надстройки, концепция транспортного средства с той же направленностью, что и TV 420
- Имеется система CAN-шины для управления + система GPS
- Унифицированные компоненты: кабина и джойстик одинаковы в Dos и Variant
- Предназначен для надстроек: цистерна для жидких удобрений, разбрасыватель удобрений, сеялка, зерновой и свекловичный бункеры
- Первый рекорд по уборке с Dos и Variant с бункером для свеклы — непрерывная уборка
- Технология внесения жидких удобрений от Zunhammer — резервуары 15, 18 или 21 м³, адаптированы под региональные системы подачи (21 м³ — для Восточной Германии, соответствует объему автоподачи)
- Два варианта двигателя от DaimlerChrysler: 490 л.с. (TV 500)/612 л.с. (TV 600) — оба V8
- Коробка передач Funk Powershift с 18 передачами вперед и 6 назад
- Планетарные управляемые оси спереди и сзади с выбором блокировки дифференциала
- Комфортная кабина: пневмосиденье водителя, сиденье пассажира, автоматический климат-контроль, радио с CD/MP3, бортовой компьютер, ксеноновые фары в качестве опции
- Скорость движения 40 км/ч
- Гидравлика с насосом LS, макс. 190 л/мин
- Топливный бак, прибл. 830 л
- Шины: 1050/50 R32 Terra, опционально 800/65 R32, сдвоенные шины 710/75 R34
- Общая длина около 10,25 м
- Ширина: 3,00 м с шинами 1050/50 R32
- Дальнейшее развитие предыдущих моделей
- Первое появление характерного дизайна капота двигателя, который сохранился до наших дней
- Сосредоточение на эффективном, экологичном и высокопроизводительном внесении навоза
- Интеграция терминала HOLMER с отображением ключевых/важных параметров
- Кузова: по-прежнему представлены варианты для внесения навоза объемом 15, 18 и 21 м³, внесения семян с подкормкой, транспортировки зерна, транспортировки сахарной свеклы, универсального разбрасывателя
- Разработка системы контролируемого внесения питательных веществ с использованием технологии NIRS, доступной начиная с TV 600 (2012)
- Двигатель: Mercedes-Benz OM 502 LA 3B/2 V8 с рабочим объемом 15,9 л и мощностью 598 л.с./440 кВт
- Номинальная скорость 1800 об/мин
- Максимальный крутящий момент при 1300 об/мин: 2800 Нм
- Коробка передач Funk DF 500 с 18 передачами вперед и 6 назад
- Постоянный полный привод
- Подвеска осей с интегрированной поддержкой на склонах
- Шины: Terra 1050/50 R 32 T2
- Мелкий рисунок протектора (ширина 3,00 м)
- Шины Terra 1050/50 R 32 M28, с глубоким протектором (внешняя ширина 3,00 м), сдвоенные шины 710/75 R 34 (внешняя ширина 4,30 м), 800/65 R 32 (внешняя ширина 2,55 м)
- Гидросистема с выбором производительности: насос Sauer Danfoss — 297 л/мин, Linde HPV — 500 л/мин
- Задняя навеска CAT IV с усилием подъема 80 кН
- Шламовые насосы: Vogelsang с производительностью 9000 л/мин или 12 000 л/мин
- Эффективность за счет производительности — до 160 м³ при объёме 25 м³ и соответствующей логистике
- Всасывающая труба длиной 5,70 м — используется до сих пор
- Роторно-лопастной насос Vogelsang: 9 м³/мин или опционально 12 м³/мин
- Всасывающие линии: диаметр 10 дюймов
- Еще в наличии: бункер для свеклы объемом 35 м³, бункер для зерна объемом 25 м³, универсальный разбрасыватель Bergmann 26/30 м³, бак для семян/удобрений объемом 2x 9,5 м³
- Дополнительная система быстрой замены с замками типа Twist-lock
- Powershift-трансмиссия Funk: 18 передач вперед, 6 назад
- 12,1-дюймовый сенсорный терминал
- Обновленный двигатель Mercedes-Benz V8: 598 л.с., система AdBlue
- Новая кабина
- OM 473 LA Tier 4f
- Рабочий объем: 15,6 л
- Номинальная скорость 1800 об/мин
- Максимальный крутящий момент при 1300 об/мин: 2750 Нм
- Автоматический реверс вентилятора
- Вместимость топливного бака: прибл. 720 л/вместимость бака AdBlue: прибл. 95 л
- Коробка передач Funk DF 500 с 18 передачами вперед и 6 назад
- Скорость движения: 40 км/ч с постоянным полным приводом
- Шины Terra 1050/50 R 32 184 A8 MegaXBib T2 — луговой профиль (внешняя ширина 3,00 м)
- CerexBib IF 1000/55 R 32 CFO (внешняя ширина 3,00 м)
- 1250/50 R 32 SFT (внешняя ширина 3,30 м)
- 800/65 R 32 (внешняя ширина 2,55 м)
- Концепция неизменна: тяговая мощность и эффективность
- Новый дизайн капота — актуален и сегодня; бак сначала был желтым, затем стал серым
- Смещенное движение и шины Terra — для защиты почвы
- Пространство для надстроек: жижевое оборудование Zunhammer, свекловичный бункер HOLMER, универсальный разбрасыватель Annaburger (зерновой бункер доступен по запросу, но используется реже из-за совпадения сезонов)
- Управление через проверенный джойстик Terra Dos, терминал машины и терминал внесения жидких удобрений
- Улучшенный доступ к узлам, ориентированность на оператора и комфорт водителя
- Возможна работа по картам внесения и с датчиком NIRS