Terra Variant 435'in geliştirilmesindeki açık amaç, özellikle küçük yapıların bulunduğu alanlarda tarla stoklarının üzerine gübre yaymak için ideal olan çevik ve hafif bir araç tasarlamaktı. Terra Variant, etkili ve sürdürülebilir çalışma konseptini bir araya getirir. Bu, giderek kısalan çalışma sürelerinin verimli bir şekilde kullanılmasını sağlarken, aynı zamanda toprağa da zarar vermez.
GELECEĞİN TARIMINA
YÖNELİK TAŞIMA ARAÇLARI
1996 yılında HOLMER, Terra Variant ile sıvı gübre serpme işlemini yeniden gündemine aldı, çekicili bir teknolojiden uzaklaşarak, üzerine tank monte edilmiş bir taşıyıcı araca yöneldi. Geçmişte olduğu gibi bugün de verimlilik saha çalışmalarında belirleyici bir rol oynamıştır. Organik gübreleri kısa sürede verimli bir şekilde uygulanmalıdır. Bu, ancak yolda besleme araçları ve tarlada uygulama araçları bulunan bir lojistik zinciri ile sağlanabilir. Terra Variant, sıvı gübre tankına ek olarak, üst yapısı alanını pancar haznesi veya üniversal serpme makinesi için de kullanabilir.
Terra Varyant 435
Terra Varyant 650
HERKES İÇİN SIVI GÜBRE TRAC
- 435 hp / 320 kW
- 16 m³ sıvı gübre tankı
- 16.7 ton dara ağırlığı ile birlikte sıvı gübre tankı
- Hidrostatik tahrik
- Zemine nazik, eğimli yüzeylerde çevik ve dengeli
- 9.000 l/dk kapasiteli sıvı gübre pompası
- DynaProtect sürücü destek sistemi
DARBESİZ KADEMESİZ TAHRİK İLE VERİMLİLİK
- 652 hp / 480 kW
- 21 m³ sıvı gübre tankı
- 21.7 ton dara ağırlığı ile birlikte sıvı gübre tankı
- Güç bölünmeli sürekli değişken şanzıman
- Yoğun toprak işleme ile maksimum çekme gücü
- 11.800 l/dk kapasiteli sıvı gübre pompası
- En düşük yakıt tüketimi
Terra Varyant 435
Terra Varyant 650
Terra Variant'ın öne çıkan özellikleri
DİZEL MOTOR
- Mercedes Benz OM 470 Aşama V
- 435 hp / 320 kW
- 10.7 litre deplasman
- Dizel deposu yaklaşık 640 l
- AdBlue deposu yaklaşık 95 litre
KABİN
- Otomatik klima kontrollü konforlu kabin
- Hava süspansiyonlu sürücü koltuğu
- Çok işlevli joystick ile fonksiyonel kolçak
- 12.1 inç dokunmatik terminal
- HOLMER araç ve üst yapı kontrolü
SÜRÜŞ
- Çekiş ve çalışma hidrolikleri için pompa transfer kutusu
- Hidrostatik sürekli değişken 0-40 km/s
- Ön aks ve arka aks ayrı ayrı tahrik edilir
ŞASİ
- Merkezi boru çerçeve
- İki gezegen dişli direksiyon aksı
- Lastikler VF 900/60 R38
- Hidrolik süspansiyonlu ön aks
- Yanal eğim stabilitesi için hidrolik destek
DİZEL MOTOR
- Mercedes Benz OM 473 LA
- 652 hp / 480 kW
- 15.6 litre deplasman
- 1.300 dev/dak'da 3.100 Nm tork
- Dizel deposu yaklaşık 770 l
- AdBlue tankı yaklaşık 95 l
KABİN
- Otomatik klima kontrollü konforlu kabin
- Hava süspansiyonlu sürücü koltuğu
- Çok işlevli joystick ile fonksiyonel kolçak
- 12.1 inç dokunmatik terminal
- HOLMER araç ve üst yapı kontrolü
ŞANZIMAN
- Kessler LV 3000 – HOLMER için ve HOLMER ile birlikte geliştirilmiştir
- Sürekli değişken sürüş için hidrostatik-mekanik güç bölme
ŞASİ
- İki gezegen dişli direksiyon aksı
- Önde hidrolik süspansiyonlu sarkaç aks
- Önceden seçilebilir basınç seviyesine sahip eğim stabilizasyon sistemi
DİZEL MOTOR
- Mercedes Benz OM 470 Aşama V
- 435 hp / 320 kW
- 10.7 litre deplasman
- Dizel deposu yaklaşık 640 l
- AdBlue deposu yaklaşık 95 litre
KABİN
- Otomatik klima kontrollü konforlu kabin
- Hava süspansiyonlu sürücü koltuğu
- Çok işlevli joystick ile fonksiyonel kolçak
- 12.1 inç dokunmatik terminal
- HOLMER araç ve üst yapı kontrolü
SÜRÜŞ
- Çekiş ve çalışma hidrolikleri için pompa transfer kutusu
- Hidrostatik sürekli değişken 0-40 km/s
- Ön aks ve arka aks ayrı ayrı tahrik edilir
ŞASİ
- Merkezi boru çerçeve
- İki gezegen dişli direksiyon aksı
- Lastikler VF 900/60 R38
- Hidrolik süspansiyonlu ön aks
- Yanal eğim stabilitesi için hidrolik destek
DİZEL MOTOR
- Mercedes Benz OM 473 LA
- 652 hp / 480 kW
- 15.6 litre deplasman
- 1.300 dev/dak'da 3.100 Nm tork
- Dizel deposu yaklaşık 770 l
- AdBlue tankı yaklaşık 95 l
KABİN
- Otomatik klima kontrollü konforlu kabin
- Hava süspansiyonlu sürücü koltuğu
- Çok işlevli joystick ile fonksiyonel kolçak
- 12.1 inç dokunmatik terminal
- HOLMER araç ve üst yapı kontrolü
ŞANZIMAN
- Kessler LV 3000 – HOLMER için ve HOLMER ile birlikte geliştirilmiştir
- Sürekli değişken sürüş için hidrostatik-mekanik güç bölme
ŞASİ
- İki gezegen dişli direksiyon aksı
- Önde hidrolik süspansiyonlu sarkaç aks
- Önceden seçilebilir basınç seviyesine sahip eğim stabilizasyon sistemi
GEORG AUGUSTIN
Doberschütz Tarım Kooperatifi
WOLFGANG TEIFELHART
Çiftçi
HANS HUBER
Manure community Inn-Salzach