• Wszystkie elementy sterujące są przyjazne dla użytkownika i rozmieszczone ergonomicznie. Duża przestrzeń z licznymi półkami daje poczucie swobody w miejscu pracy. Koncepcja obsługi HOLMER SmartDrive oraz różne systemy wspomagania kierowcy znacznie ułatwiają codzienną pracę.

• Ergonomiczne siedzenie firmy GRAMMER zapewnia maksymalny komfort jazdy podczas ciągłej eksploatacji. Automatycznie dostosowuje się do wagi kierowcy, amortyzuje wstrząsy i zapewnia komfortowy klimat dzięki aktywnej wentylacji fotela. W połączeniu z podparciem lędźwiowym i skuteczną redukcją wstrząsów zapewnia relaks i koncentrację podczas pracy. W chłodne dni standardowe podgrzewane fotele Terra Variant zapewniają dodatkowy komfort.

• HOLMER SmartDrive to intuicyjna koncepcja obsługi maszyn HOLMER. Połączenie terminala dotykowego, joysticka, pokrętła tarczowego i trzypunktowego panelu sterowania zapewnia szybki i łatwy dostęp do wszystkich pożądanych funkcji. Swobodnie programowalne przyciski i skróty zapewniają komfortową pracę. Zintegrowana diagnostyka pojazdu umożliwia również szybką pomoc serwisową.
• HOLMER EasyTouch
  12,1-calowy terminal dotykowy zapewnia wszystkie informacje w jednym miejscu, ułatwiając pracę i zwiększając bezpieczeństwo. Funkcje pojazdu i nadbudowy są wyświetlane bezpośrednio na terminalu HOLMER EasyTouch. W obu modelach Terra Variant obsługa technologii gnojowicy jest w pełni zintegrowana z systemem HOLMER EasyTouch.

• Systemy wspomagania kierowania odciążają kierowcę, pomagając oszczędzać środki eksploatacyjne i chronić zasoby dzięki precyzyjnym zakrętom na granicy. Już przetworzone tory można również rejestrować z centymetrową dokładnością i ponownie wykorzystać do kolejnych przejść.
• W zależności od układu kierowniczego, przewody AB mogą być używane do łatwej jazdy równoległej, a przewody A+ do uprawy ścierniska pod kątem ustalonym względem kierunku pracy.  W trybie konturowym dla zakrętów na granicy możliwe jest stosowanie krzywych adaptacyjnych, a identyczne krzywe mogą być używane do jednorazowego omijania przeszkód.
   

• Koncepcja oświetlenia Terra Variant sprawia, że noc jest jasna jak dzień. Nawet podczas nocnych zmian zapewniona jest optymalna widoczność. Obszar roboczy maszyny jest w 100% oświetlony reflektorami LED, co zapewnia maksymalne bezpieczeństwo podczas monitorowania osprzętu – zwłaszcza w nocy. Dzięki natężeniu światła do 3400 lm każdy, reflektory LED zapewniają doskonałe oświetlenie zarówno w terenie, jak i na drodze.
• Cztery wysokowydajne reflektory LED świateł mijania i drogowych, które są standardowym wyposażeniem, są wyposażone w pierścienie świateł do jazdy dziennej zapewniając bezpieczeństwo na drodze.
• Dzięki strumieniowi świetlnemu o natężeniu ponad 50 000 lm model Terra Variant zamienia noc w dzień. Reflektory zamontowane na nadwoziu do transportu gnojowicy dodatkowo oświetlają obszar mocowania.

• Terra Variant 435 jest wyposażony w trzypunktowy układ zawieszenia kategorii III, który z łatwością podnosi osprzęt o masie do 3 ton. Terra Variant 650 posiada trzypunktowy układ zawieszenia kategorii IV, który bez wysiłku podnosi każdy osprzęt. W pełni hydrauliczny, obrotowy tylny podnośnik Terra Variant został zaprojektowany specjalnie do profesjonalnego rozrzucania gnojowicy. Dzięki dwóm lub pojedynczemu siłownikowi obrotowemu umieszczonemu poziomo i zamontowanemu na ramie głównej, całe trzypunktowy układ zawieszenia jest automatycznie obracany w lewo lub w prawo.
• Dzięki w pełni obrotowej ramie wszystkie punkty połączenia między pojazdem a osprzętem są zawsze ustawione w linii prostej podczas pracy w terenie, nawet w trybie niskiego uderzenia. Dzięki temu materiał może optymalnie absorbować siły podczas dystrybucji gnojowicy, co maksymalizuje trwałość komponentów. Trzypunktowy mechanizm wolnego koła można łatwo regulować za pomocą terminala i aktywować za pomocą joysticka.

• Komfort jazdy jest podstawą rozwoju modelu Terra Variant. Zarówno napęd hydrostatyczny w modelu Terra Variant 435, jak i przekładnia z podziałem mocy w modelu Terra Variant 650 umożliwiają płynną zmianę prędkości od 0 do 40 km/h na drodze i od 0 do 30 km/h w terenie. Precyzyjne dozowanie gwarantuje niezwykle wydajne przenoszenie mocy przy maksymalnej sile uciągu.
• Oba modele pojazdów są wyposażone w rozbudowany układ hamulcowy: Terra Variant 435 posiada łatwe w konserwacji hamulce bębnowe, natomiast Terra Variant 650 wyposażono w skuteczne hamulce tarczowe. Opcjonalny układ hamulców pneumatycznych jest dostępny do użytku z holowanym osprzętem.

Ochrona gleb rolniczych jest naszym celem. Decydujące znaczenie mają: niska masa pojazdu, wysoka prędkość przewracania, ładunek przewożony (w przeciwieństwie do holowanego) oraz odpowiednia strategia jazdy. Opony o dużej objętości dopełniają koncepcję Trac.

• Zwrotność
  Dzięki promieniowi skrętu wynoszącemu zaledwie 6,8 lub 11,0 m oraz dwóm planetarnym osiom skrętnym Terra Variant jest niezwykle zwrotny. Długi rozstaw osi i specjalnie dostosowana rama gwarantują również optymalną stabilność w każdej pozycji.
• Przestrzeń ładunkowa
  Podczas pracy z dużymi ładunkami ważne jest, aby przestrzeń ładunkowa była idealnie rozmieszczona na pojeździe nośnym. Silnik umieszczony przed przednią osią służy jako przeciwwaga dla elementów zamocowanych z tyłu.
• Opony
  Model Terra Variant może być wyposażony w opony z technologią MICHELIN CerexBib. Umożliwia to utrzymanie niskiego ciśnienia wewnętrznego opony na poziomie co najmniej 1,2 lub 1,8 bara przy powierzchni kontaktowej wynoszącej do 0,87 lub 0,84 m² na koło.
• Tryb niskiego wpływu
  Napęd z przesunięciem zapewnia, że przez każdy obszar przejeżdża się tylko raz. Każde koło ma swój własny tor. Cztery koła o jednakowych rozmiarach równomiernie rozkładają ciężar. Ładowność i siła uciągu są przenoszone na dużą powierzchnię dzięki dużym powierzchniom styku opon w łagodnym napędzie – przy jednoczesnym zachowaniu optymalnych wartości poślizgu. Zapewnia to rzeczywistą ochronę gleby.