Terra Variantefektywność potężnej mocy.
Nieważne czy dla logistyki polowej, czy nawożenia:
Terra Variant jako najbardziej wydajny pojazd systemowy na świecie o wystarczających rezerwach mocy jest najlepiej wyposażonym pojazdem, który sprawdzi się w każdej sytuacji.
Wielkie koła, tryb jazdy psim chodem, ogromna moc pociągowa i niezwykła pojemność transportowa zwiększają zarówno wydajność technologiczną, jak i ochronę gleby. Najwyższa dynamika przy najlepszym komforcie jazdy sprawiają, że Terra Variant jest pojazdem dla profesjonalistów.
Pojazddo różnorodnych zastosowań.
System Zunhammer do aplikacji gnojowicy
Witamy w ekstraklasie: nie tylko maszyna – koncepcja Terra Variant
Terra Variant ze sprawdzonym systemem ZUNHAMMER do aplikacji gnojowicy jest najmocniejszą odpowiedzią na wyzwania współczesnego i przyszłego rolnictwa. Wysokie ceny nawozów mineralnych, zaostrzone przepisy dotyczące nawożenia i ochrony środowiska czy też skrócony w ich wyniku czas przewidziany na prace polowe związane
z aplikacją nawozu naturalnego – Terra Variant pozwala na oszczędność przejazdów
i cyklów roboczych, co wpływa na redukcję kosztów produkcji roślinnej.
W połączeniu z indywidualnie dobieranymi doczepianymi systemami Terra Variant jest w stanie szybko, ekologicznie i w sposób delikatny dla gleby przyorać cenny nawóz naturalny w uprawach
lub na ścierniskach.
Ochrona gleby dzięki dużej powierzchni oparcia:
wielkie opony, szeroko powierzchniowe przenoszenie nacisku i siła pociągowa podczas jazdy psim chodem – przy jednoczesnym zachowaniu optymalnych wartości poślizgu.
Nasz pojazd samobieżny o mocy 598 KM i pojemności zbiornika 21 m³ wyposażonego
w system pomp VOGELSANG gwarantuje w trakcie prac polowych wysoką wydajność dzienną sięgającą 160 m³/h z jednoczesnym optymalnym przyoraniem.
fektywność poprzez właściwą logistykę:
specjalne pojazdy, które w odrębnych przejazdach dostarczają nawóz na pole oraz Terra Variant na polu – każda maszyna zostaje użyta tam, gdzie najlepiej się sprawdza, w ten sposób zmniejszają się koszty paliwa oraz zużywania się wszystkich pojazdów.
Krótka droga i optymalne średnice przewodów są podstawą najwyższej wydajności
w procesach ssania i pompowania realizowanych przez Terra Variant. Specjalnie zaprojektowany sposób poprowadzenia przewodu ssawnego o średnicy 250 mm jest gwarancją minimalnych strat ciśnienia w układzie. W połączeniu z wysokowydajną pompą krzywkową można uzyskać skrócony do minimum czas napełniania zbiornika gnojowicy. W celu zapewnienia maksymalnej dokładności dozowania wszystkie przewody po stronie tłocznej są wykonane w średnicy 200 mm. Dwie zasuwy hydrauliczne i zintegrowany zawór trójdrożny przełączają ustawienia na funkcję napełniania zbiornika, pompowanie w obiegu lub aplikowanie gnojowicy.
Zalety:
- Obracana w poziomie o 170° rura ssawna długości 5,70 m zapewnia maksymalny zasięg przepompowywania
- Sterowanie wszystkimi ważnymi funkcjami za pomocą joysticka –
dla ergonomicznej obsługi - Automatyczne wyłączanie procesu napełniania gwarancją pracy w czystych warunkach
- Zasysanie na jałowych obrotach zapewnia oszczędność paliwa
- Automatyczne składanie rury ssawnej – dla optymalnego odciążenia kierowcy
- Precyzyjna i w pełni automatyczna regulacja ilości nawożenia – gwarancją precyzyjnego nawożenia
- Kontroler zadań i manager poleceń – dla automatycznej dokumentacji
- Przystosowanie do systemu ZUNHAMMER VAN-Control – dla dokładnego wyznaczenia ilości składników odżywczych
Rozrzutnik uniwersalny BERGMANN
Rozrzutnik uniwersalny BERGMANN
Niezależnie od tego, czy to kompost, stały nawóz organiczny, selekcjonowane odpady fermentacyjne bądź wapno defekacyjne – wysokowartościowe nawozy stałe muszą zostać rozsiane na polu w krótkim czasie i z dużą precyzją.
Taką gwarancję daje dynamiczna technika szybkiego i wydajnego nawożenia. W połączeniu z rozrzutnikiem nawozów firmy Bergmann pojazd Terra Variant łączy podczas pracy dynamikę z ochroną gleby.
Zalety:
- Duża wydajność przeładunkowa
- Duża prędkość robocza
- Stożkowa wanna stalowa
- Precyzyjne rozsiewanie i dozowanie
- Szerokość robocza do 30 metrów
Logistyka polowa
Logistyka polowa
Od maszyn do zbioru plonów oczekuje się coraz efektywniejszej pracy w krótkim przedziale czasowym. Mając to na uwadze, należy ograniczyć przestoje związane z opróżnianiem zasobnika zboża, kukurydzy czy buraków. Dlatego, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom nowoczesnej logistyki polowej, HOLMER skonstruował dla pojazdu Terra Variant specjalne nadwozie do transportu zboża, kukurydzy i buraków. Przeładunek plonów odbywa się bezpośrednio z kombajnów na nadwozie pojazdu, który zapewniając łagodny nacisk na glebę przewozi plony na skraj pola.
Zalety:
- Większa wydajność wyorywania buraków i młócenia zboża
- Wzrost efektywnego wykorzystania maszyn do zbioru
- Transport plonów przy łagodnym nacisku na glebę
- Minimalizacja głębokich kolein i równomierny nacisk na glebę
- Redukcja kosztów uprawy
- Duża wydajność przeładunkowa
- System wymiany nadwozi HOLMER
Siew i uprawa gleby
Uniwersalny w użyciu podczas specjalistycznych prac polowych
Nadwozie transportowe VTU 19 jest odpowiedzią firmy HOLMER na rosnące wymagania w stosunku do nawożenia mineralnego. Dwa zbiorniki VTU 19 o pojemności każdego 9,5 m³ mieszczą materiał siewny i /lub przeznaczone do wysiewu nawozy, również w technologii strip-till lub do nawożenia połączonego z kultywatorowaniem. Dzięki potężnej mocy pociągowej Terra Variant możliwe są duże szerokości robocze. Duża pojemność transportowa gwarantuje efektywne wykorzystanie maszyny dzięki krótszym przestojom i dłuższemu czasowi pracy.
Zalety:
- Precyzyjne przyoranie nawozu mineralnego
- Efektywne wykorzystanie nawozu
- Możliwość indywidulanego mieszania nawozów
- Redukcja przejazdów
Koncepcjamaksymalnej wydajności.
Silnik - przekładnia - układ jezdnydo efektywnego wykorzystania mocy.
- 598 PS (440 kW) Mercedes Benz Motor gwarancją maksymalnej wydajności
- Poziom spalin Tier 4i dzięki technologii SCR zapewnia najmniejszą emisję spalin
- Seryjny tryb jazdy – dla zaoszczędzenia paliwa oraz optymalnego odciążenia kierowcy
Rezerwy mocy dla każdego zadania
Rozsądne użytkowanie paliwa: seryjny tryb jazdy oferuje dwa tryby jazdy, które są dopasowane w sposób najbardziej optymalny dla wszystkich potrzeb oraz odciążają kierowcę.
- Tryb Eco: Terra Variant załącza automatycznie optymalny bieg – w zależności od zapotrzebowania na moc
- Stała prędkość obrotowa: operator może zdefiniować poszczególne biegi i przypisać do każdego biegu określoną prędkość obrotową
Komfort jazdy jako priorytet
Efektywne przenoszenie napędu i maks. mocy pociągowej: sprawdzona przekładnia przełączalna pod obciążeniem Funk DF 500 umożliwia jazdę do przodu na 18 biegach i na 6 biegach do tyłu oraz pozwala na precyzyjne dozowanie.
Bezpieczeństwo i niezmiennie wysoki komfort jazdy gwarantowane są przez specjalne zawieszenie osi przedniej z podporami stokowymi i automatyczną regulacją poziomu zawieszenia.
W połączeniu z rozstawem osi 4,80 m i szerokimi oponami Terra Variant bez problemu pokonuje pochylenia zboczy, zachowując dużą stabilność jazdy.
- Automatyczna, bezstopniowa regulacja poziomu zawieszenia
- Możliwość regulacji twardości amortyzatorów
- Oś łamana umożliwiająca dostosowanie do terenu
- Pełny komfort amortyzacji na pochyleniach zboczy
- Możliwość regulacji ciśnienia podpór stokowych
Koncepcja układu jezdnegoto ochrona gleby w każdej sytuacji.
Brak kilkakrotnego przetaczania się kół w tym samym miejscu dzięki zastosowaniu jazdy psim chodem: Terra Variant wspomaga ochronę gleby przed szkodliwym zagęszczeniem. Szerokie ogumienie chroni glebę przede wszystkim poprzez jednokrotne przetoczenie się kół w tym samym miejscu.
Różne warianty kierowania:
- Skręcanie wszystkimi kołami – maksymalna zwrotność
- Jazda psim chodem lewostronnym/prawostronnym – szeroko powierzchniowe toczenie się kół i stabilne zachowanie podczas jazdy na zboczach
- Jazda sztywna – pozwala wykorzystać efekt przetaczania się kół tylnych
po śladach kół przednich - Ręczne kierowanie pojazdem – niezależne skręcanie osią tylną za pomocą joysticka
- Jazda drogowa – bezpieczna jazda po drogach publicznych dzięki hydraulicznemu sprzężeniu osi przedniej i tylnej
Trzypunktowy układzawieszenia dorównuje potędze maszyny.
Opracowany specjalnie pod kątem profesjonalnej aplikacji gnojowicy:
w pełni hydrauliczny skrętny podnośnik tylny w pojeździe Terra Variant sprosta najwyższym wymaganiom.
Dzięki umiejscowionemu na dole poprzecznemu siłownikowi obrotu i ułożyskowaniu na ramie głównej cały TUZ jest automatycznie obracany w lewo lub w prawo. Dzięki uchylnej ramie wszystkie punkty połączenia między pojazdem a doczepionym narzędziem poruszają się względem siebie równo nawet podczas jazdy psim chodem.
- TUZ kategorii IV – dla profesjonalistów
- 5 rozdzielaczy dwustronnego działania – dla pełnej elastyczności
- Load-Sensing oraz Power-Beyond – dla optymalnego doprowadzania oleju
- Seryjna możliwość obciążania i odciążania – dla aplikacji gnojowicy w zmieniających się warunkach
- Możliwość ustawienia położenia pływającego TUZ-a – dla niskiego zużywania
Komfortowa kabinana długie godziny pracy.
Ekonomiczne i jednocześnie komfortowe użytkowanie maszyny o każdej porze dnia
i nocy: opracowana w całości od nowa komfortowa kabina II HOLMER łączy bezpieczeństwo i komfort jazdy.
- Obszerna przestrzeń ze schowkami do własnej dyspozycji
- Duże, przyciemnione szyby dla optymalnej widoczności
- Doskonała izolacja dźwiękowa redukująca hałas do 61 db gwarantuje spokojną pracę
- Klimatyzacja o dużej wydajności gwarantuje optymalne warunki pracy
- Elementy obsługowe przyjazne kierowcy zapewniają ergonomię pracy
- Koncepcja oświetlenia wraz z opcjonalnymi reflektorami LED- lub ksenonowymi dla zapewnienia maksimum bezpieczeństwa
- Opcjonalny aktywny fotel GRAMMER Actimo Evolution z automatycznym dopasowaniem do ciężaru ciała operatora, aktywnym napowietrzaniem fotela
- Oraz pneumatyczną podporą lędźwiową dla perfekcyjnego komfortu jazdy
HOLMER SmartDrivegwarancja komfortu pracy.
Kierowca jest dla nas najważniejszy: wszystkie elementy obsługi zostały perfekcyjnie dopasowane do kierowcy. Kierowca zostaje w sposób optymalny odciążony
dzięki systemom wspomagania kierowcy, a obsługa pojazdu Terra Variant staje się intuicyjna. Dzięki temu także długie godziny pracy nie są już tak uciążliwe.
- 12,1 Zoll HOLMER EasyTouch – terminal dotykowy dla przejrzystych informacji
- HOLMER podłokietnik wielofunkcyjny dla ergonomicznej pracy
- Joystick oraz Jog-Dial dla optymalnej obsługi pojazdu
- Diagnostyka pojazdu dla szybkiej pomocy
Okablowanie w sieci interfejsów
Powszechnie spotykane w technice rolniczej złącza elektroniczne:
Dzięki HOLMER ISOBUS wszystkie funkcje nadwozia, czy też kontroler zadań
z managerem poleceń, zostają przejrzyście wyświetlone na odrębnym terminalu ISOBUS.
Gniazdo sygnałowe umożliwia korzystanie z urządzeń dodatkowych, jak np. rozsiewacze poplonowe. Wykorzystując sygnał prędkości i mechanizmu podnoszenia, możliwe jest zintegrowanie tych urządzeń w normalnych cyklach pracy.
Systemy wspomagającegwarancją maksymalnego odciążenia operatora.
Bezproblemowe zawracanie: system sterowania na uwrociach w TerraControl automatycznie realizuje wszystkie wymagane operacje, odciążając operatora podczas wielogodzinnej pracy. Możliwe jest indywidualne zapisanie wszystkich ważnych funkcji pojazdu i nadwozia. Obsługa jest intuicyjna.
Optymalne odciążenie operatora, oszczędność używanych materiałów oraz ochrona zasobów naturalnych: systemy prowadzenia po śladzie gwarantują precyzyjną jazdę obok poprzedniego przejazdu oraz rejestrują z dokładnością do centymetra ślady wykonanych prac. Terra Variant jest dostępny opcjonalnie z systemem Trimble ready™. W zależności od potrzeb można tworzyć indywidualne różnorodne systemy oparte
na technologii Trimble.
Wszystkie stosowane opcje jazdy równoległej można wybrać zarówno dla psiego chodu,
jak i jazdy sztywnej:
- Linia AB do prostej jazdy równoległej
- Linia A+ do podorywki z wcześniej zdefiniowanym kątem kierunku uprawy
- Krzywa adaptacyjna do kolejnych przejazdów w trybie konturowym
- Identyczna krzywa do jednorazowego objechania przeszkód
System szybkiej wymianynadwozi do różnorodnych zastosowań.
Pełne wykorzystanie pojazdu Terra Variant:
30 minut, tylko tyle czasu zajmuje wymiana nadwozia przy zastosowaniu systemu szybkiej wymiany nadwozi HOLMER –
i to w komfortowych warunkach za pomocą pokładowego układu hydraulicznego.