Terra Variant 585Wydajność dzięki sile.

Najmocniejszy pojazd transportowy świata wyposażony w nowy dieslowski silnik Mercedes Benz OM 473 LA o mocy 585 KM (430 kW) spełnia wymogi normy Tier 4 Final. Dzięki konsekwentnemu stosowaniu lekkiej konstrukcji waga pojazdu mogła zostać ponownie zredukowana – dla bezkonkurencyjnej wysokiej wydajności przy jednoczesnej maksymalnej ochronie gleby.

 

Dynamiczny design sprawia, że Terra Variant 585 jest natychmiast rozpoznawalny – ostry, męski, mocarny. Dzięki opadającej do przodu masce silnika, bocznie położonej rurze ssawnej oraz zintegrowanym tłumiku wydechowym operator ma zapewnioną idealną widoczność i jeszcze więcej poczucia bezpieczeństwa na polu i podczas jazdy drogowej.

 

Nowa nadbudowa do rozlewu gnojowicy dysponuje jeszcze wydajniejszym systemem do rozprowadzania gnojowicy z korzystnym, częściowo wbudowanym prowadzeniem przewodów. Przepływ gnojowicy jest dzięki temu wyjątkowo wydajny i zapewnia jeszcze większą szybkość pompowania i ssania oraz optymalną żywotność pompy.

 

Koncepcja Trac Zachowanie równowagi.

Ochrona gleby uprawnej to nasz cel nadrzędny. Niewielka masa własna pojazdu, duża prędkość przejazdu, ciężar przenoszony (w przeciwieństwie do ciągniętego) i prawidłowa strategia jazdy są bardzo ważnymi aspektami. Zastosowanie opon o dużej objętości dopełnia całości koncepcji Trac. Terra Variant 585 łączy w ten sposób optymalną ochronę gleby, maksymalną moc pociągową, duży rozstaw osi i zaskakującą zwrotność z idealnie zaplanowaną przestrzenią pod zabudowę.

Zwrotność

Przy promieniu skrętu zaledwie 11,0 m i dwóch skrętnych osiach pojazd Terra Variant jest niezwykle zwrotny. Równocześnie długi rozstaw osi 4,76 m i specjalnie dopasowana rama kombinowana gwarantują najwyższą stabilność w każdym położeniu.

 

Zadowoleni klienci na każdym polu:

  • promień skrętu 11,0 m – zdolność dopasowania do każdych warunków pracy
  • 2 osie kierowane ze zwolnicami planetarnymi – najwyższa zdolność manewrowania
  • długi rozstaw osi 4,76 m – maksymalna stabilność
  • stabilna rama kombinowana – jako podstawa maksymalnej żywotności przy eksploatacji w najtrudniejszych warunkach
  • komfortowy układ jezdny z 3. i 4. osią do jazdy drogowej – z myślą o Państwa bezpieczeństwie w ruchu drogowym

Przestrzeń pod zabudowę

Kiedy pracuje się z dużymi ciężarami, ważna jest precyzyjna adaptacja przestrzeni pod zabudowę na pojeździe systemowym. Tylko w ten sposób można zagwarantować perfekcyjne rozłożenie ciężaru - a to jest warunek wstępny maksymalnej ochrony podłoża i komfortu jazdy. 

 

Zrównoważona i wydajna praca:

  • Ciężary należy dźwigać, nie ciągnąć – to podstawa ochrony każdego podłoża
  • Duża przestrzeń pod zabudowę – to większa zdolność transportowa
  • Idealne rozłożenie ciężaru – daje najlepsze właściwości jezdne

Opony

Michelin CEREXBIB
Michelin MEGAXBIB

Terra Variant 585 może zostać wyposażony w opony MICHELIN CerexBib IF 1000/55 R32 . Takie ogumienie pozwala na niskie ciśnienie wewnętrzne opon na poziomie min. 1,6 bar przy maksymalnej powierzchni przylegania opony do podłoża 0,84 m² i daje maksymalną ochronę gleby.

 

Ogumienie Terra do optymalnej ochrony gleby:

  • Niskie ciśnienie wewnętrzne opony – to maksymalna ochrona gleby
  • Duże powierzchnie przylegania opony do podłoża do 0,84 m² na koło w oponach MICHELIN CerexBib IF 1000/55 R32 – zapobiegają szkodliwemu zagęszczaniu gleby
  • Bieżnik niski MICHELIN MegaXBib 1050/50 R32 T2 – do ochrony dar- niny
  • Duża prędkość przejazdu – znikome zagęszczanie gleby
  • Ogumienie do uprawy kukurydzy – do rozrzucania materiału w upra- wach rzędowych

Tryb jazdy psim chodem

Jazda z przesunięciem śladów gwarantuje, że każda powierzchnia jest przejeżdżana tylko jeden raz. Każde koło pozostawia osobny ślad. Dzięki czterem równej wielkości kołom ciężar jest równomiernie rozłożony. W ten sposób konsekwentnie unika się szkodliwego zagęszczania gleby. Dzięki dużym powierzchniom przylegania opon do podłoża ciężar ładunku i siła pociągowa są przenoszone w trybie jazdy psim chodem na szerokiej powierzchni – przy jednoczesnych optymalnych współczynnikach poślizgu. Tak wygląda autentyczna ochrona gleby.

 

Tryby kierowania pojazdem Terra Variant 585:

  • Skręcanie wszystkimi kołami – maksymalna zwrotność
  • Jazda psim chodem z lewej/prawej strony – szeroka powierzchnia przejazdu i stabilne zachowanie podczas jazdy na zboczach
  • Jazda sztywna – do wykorzystania efektu wielokrotnego przebiegu przy jeździe ślad po śladzie
  • Kierowanie manualne – niezależne kierowanie tylną osią za pomocą dżojstika
  • Jazda drogowa – wysoki stopień bezpieczeństwa w czasie jazdy po drogach publicznych dzięki hydraulicznemu połączeniu przedniej i tylnej osi

Amortyzacja osi przedniej i podparcie stokowe

Bezpieczeństwo i niezmienne wysoki komfort jazdy gwarantuje unikalna amortyzacja przedniej osi HOLMER z podparciem stokowym i automatycznym poziomowaniem. W połączeniu z rozstawem osi 4,76 m i szerokimi

oponami Terra Variant bez problemu radzi sobie z jazdą po stokach zachowując maksymalną stabilność jazdy

 

Bezpieczeństwo i komfort jazdy Terra Variant w każdym położeniu:

  • W pełni automatyczna bezstopniowa regulacja poziomu – dzięki temu operator może się skupić na swoim właściwym zadaniu
  • Dwustopniowa regulacja twardości zawieszenia – w celu dostosowania do warunków lokalnych
  • Oś łamana ze wszystkimi stopniami swobody – maksymalne dopasowanie do terenu
  • Aktywne zawieszenie nawet przy pełnym ciśnieniu podparcia stokowego – idealny komfort jazdy także na stoku
  • Regulacja ciśnienia podparcia stokowego – w celu dostosowania do warunków lokalnych

Koncepcja Wydajność.

Silnik Moc.

Silniki w technologii Mercedes Benz sprawiają, że Terra Variant jest najwydajniejszym pojazdem systemowym do zabudowy. Przy mocy 585 KM / 430 kW pojazd osiąga wydajne siły pociągowe i daje sobie radę z obciążeniami nawet w trudnych warunkach nie niszcząc podłoża. Terra Variant spełnia normę spalin Tier 4 final. System AdBlue zapewnia obróbkę spalin, przekształcając powstające w procesie spalania tlenki azotu w czysty azot i wodę – z korzyścią dla środowiska. Z myślą o regularnych pracach konserwacyjnych zoptymalizowano dostęp do komory silnika – poprawiając bezpieczeństwo i ergonomiczne warunki pracy.

 

Pakiet mocy Terra Variant:

  • 585 KM / 430 kW – rezerwy mocy w każdej sytuacji
  • Stopień emisji spalin Tier 4 final – z korzyścią dla środowiska
  • Optymalna charakterystyka momentu obrotowego – wydajne wykorzystanie mocy silnika
  • Maks. moment obrotowy 2750 Nm przy 1300 obr./min. – niskie prędkości obrotowe w trakcie pracy i niski poziom zużycia paliwa
  • Tryb jazdy – oszczędność paliwa i optymalne odciążenie kierowcy
  • Niskie zużycie oleju napędowego – optymalna kontrola kosztów
  • Silnik umieszczony przed osią przednią – tam, gdzie jest najczyściej
  • Łatwy dostęp – ergonomiczne wykonywanie prac konserwacyjnych
  • Hydraulicznie odwracany wentylator ze sterowaniem czasowym – czyste elementy chłodzące
  • Klapy zbiorników oleju napędowego i systemu AdBlue – szybkie uzupełnianie paliwa

  

Napęd jezdny Fakty mówią same za siebie.

Nadrzędnym celem prac rozwojowych nad Terra Variant był wysoki komfort jazdy.

Dlatego sprawdzona przekładnia FUNK DF 500 z 18 biegami do przodu i 6 biegami wstecznymi stale umożliwia precyzyjne dozowanie przy najwydajniejszym przeniesieniu mocy i maksymalnej mocy pociągowej.

 

Używanie mocy tam, gdzie jest potrzebna:

  • Prostolinijny mechanizm napędowy z bezobsługowymi wałami przegubowymi – do bezpośredniego przeniesienia mocy
  • Odpowiednio zwymiarowany układ hamulcowy – dla Państwa bezpieczeństwa
  • Opcjonalny pneumatyczny układ hamulcowy – do ciągniętych urządzeń doczepianych
  • Centralny układ smarowania – do wszystkich ważnych punktów smarowania
  • Możliwość ustawiania interwałów smarowania – do indywidual - nych zastosowań
  • Prędkość maksymalna 40 km/h w jeździe drogowej – do szybkie- go przemieszczania
  • Prędkość maksymalna 32 km/h w jeździe polowej – do wydajnej pracy

  

Zawieszenie trzy- punktowe Gwarancja funkcjonalności

Całkowicie hydraulicznie obracany podnośnik tylny Terra Variant został spe- cjalnie zaprojektowany do profesjonalnej aplikacji gnojowicy. Tego typu uni- kalnym wyposażeniem dysponuje tylko Terra Variant.

 

Dzięki umieszczonemu na dole poprzecznemu siłownikowi skrętnemu i uło- żyskowaniu na ramie głównej całe trzypunktowe zawieszenie automatycznie odchyla się na lewo lub na prawo. Ze względu na w pełni wychylną ramę wszystkie punkty połączenia między pojazdem a urządzeniem doczepianym pozostają w prostym szyku względem siebie nawet w trybie jazdy psim chodem. W ten sposób materiał może optymalnie absorbować pokłady wytwarzanej mocy podczas obróbki gleby – co zapewnia optymalną trwałość komponentów.

 

Z myślą o urządzeniach szczelinowych seryjnie montuje się układ obciążający lub odciążający. Operator za naciśnięciem przycisku na terminalu może albo zwiększać ciśnienie w urządzeniu doczepianym w czasie suszy albo zmniejszać je w warunkach wilgotnych.

 

Unikatowe w maszynach samojezdnych:

  • Trzypunktowy układ zawieszenia IV – do dużych urządzeń doczepianych
  • Zawieszenie trzypunktowe z możliwością pełnego obrotu – maksymalna stabilność
  • Siły działające w linii prostej – bez zbędnych naprężeń w trakcie pracy i tym samym maksymalna żywotność wszy- stkich podzespołów
  • Układ hydrauliczny BUCHER BHR – do indywidualnych ustawień
  • 5 rozdzielaczy dwustronnego działania; możliwość regulacji czasu i ilości – absolutna elastyczność
  • Load-Sensing i Power-Beyond – optymalne zaopatrywanie w olej
  • Seryjne dociążanie i odciążanie – do iniekcji gnojowicy do upraw stojących
  • Prosta regulacja położenia pływakowego trzypunktowego zawieszenia – maksymalna redukcja zużycia
  • Integracja z centralnym układem smarowania – umożliwia pracę bezobsługową
  • Łącznik górny w kategorii 3/4 lub 4/4 – do różnych urządzeń doczepianych

  

Oświetlenie Pełna perspektywa.

Koncepcja oświetlenia Terra Variant zamienia noc w dzień. Gwarantuje to optymalną widoczność także podczas prac nocnych. Obszar pracy maszyny jest rozświetlany przez maks. 31 reflektorów ksenonowych nawet do 100%. Gwarantuje to najwyższe bezpieczeństwo przy zasysaniu lub przy kontrolowaniu urządzenia doczepionego – właśnie w nocy.

 

Więcej światła, więcej bezpieczeństwa:

  • Perfekcyjne rozświetlenie obszarów pracy – dla bezpieczeństwa użytkownika
  • Maks. 31 reflektorów ksenonowych o mocy do 3400 lm – znakomite rozświetlenie na polu i drodze
  • Seryjnie 4 x 1950 lm wydajnych reflektorów ksenonowych do świateł mijania i drogowych łącznie z pierścieniami świateł do jazdy w dzień – do spokojnej jazdy po drogach

Kabina Własny profil.

Ze względu na dynamiczny design nie sposób pomylić Terra Variant 585 z innym pojazdem – ostro zarysowane kształty, męski, silny. Opadająca do przodu maska silnika, umieszczona z boku rura przesyłowa i wbudowany tłumik wylotowy zapewniają operatorowi perfekcyjny widok z kabiny na wszystkie strony – podnosząc poziom bezpieczeństwa na polu i drodze. Sprawdzona kabina komfortowa HOLMER II gwarantuje także na Terra Variant 585 wygodną eksploatację maszyny przez całą dobę i satysfakcjonujące efekty pracy.

 

Bowiem operator jest dla nas najważniejszy:

  • Idealna widoczność – oznacza bezpieczeństwo na polu i drodze
  • AKTYWNY FOTEL Grammer: Specjalnie budowane dla firmy HOLMER – bo to Państwo są najważniejsi w naszych pracach projektowych
  • Elementy obsługi dostosowane do operatora – zape- wniają ergonomiczną pracę
  • Wydajna automatyczna klimatyzacja i przyciemniane szkło termoizolacyjne zapewniają komfort termiczny
  • Hydrodynamiczne ułożyskowanie kabiny daje optymalny komfort jazdy
  • Znakomite wygłuszenie do poziomu 63 db gwarantuje relaksującą pracę
  • Obszerne wnętrze ze schowkami – wolna przestrzeń osobista

  

HOLMER SmartDrive Wszystko pod.

HOLMER SmartDrive to koncepcja obsługi intuicyjnej maszyn HOLMER. Kombinacja terminalu dotykowego, dżojstika, pokrętła jog-dial i panelu BHR gwarantuje szybkie i łatwe uruchomienie każdej żądanej funkcji. Dowolnie programowane przyciski i urządzenia szybkiego dostępu zapewniają pracę bez zbędnego stresu, ponieważ to operator jest dla nas najważniejszy.

 

Sieć oparta na interfejsach

 System HOLMER ISOBUS umożliwia przejrzystą prezentację funkcji nadwozia czy też sterownika zadań wraz z menedżerem zleceń na osobnym terminalu ISOBUS. Gniazdko sygnałowe umożliwia korzystanie z urządzeń dodatkowych, jak np. rozsiewacze poplonowe. Wykorzystując sygnał prędkości i mechanizmu podnoszącego można zintegrować te urządzenia z normalnymi cyklami pracy.

 

Operator w centrum uwagi:

  • Obsługa intuicyjna – zapewnia łatwą i bezpieczną pracę
  • Terminal dotykowy HOLMER EasyTouch 12,1 cala – wszystkie informacje na pierwszy rzut oka
  • Ergonomiczny podłokietnik wielofunkcyjny z pokrętłem jog-dial i dżojstikiem – to wygodne sterowanie pojazdem
  • Wszystkie urządzenia sterujące nakierowane na operatora – bowiem operator i maszyna stanowią jedność
  • Diagnostyka pojazdowa – gwarancja szybkiej pomocy

  

Systemy wspomagające operatora Pełna kontrola.

Stale pracujemy nad rozwiązaniami technicznymi, aby w miarę możliwości wesprzeć i odciążyć operatora – aby mógł całkowicie skoncentrować się na swoim właściwym zadaniu: wykonywaniu świetnej roboty.

 

Urządzenia z przyszłości ułatwiające pracę dostępne już dziś:

systemy nawigacji GPS – gwarantują maksymalną dokładność kolejnych przejazdów

Systemy prowadzenia po śladzie dzięki precyzyjnej jeździe wzdłuż poprzedniego śladu przyczyniają się do oszczędności środków eksploatacyjnych i do ochrony zasobów. Oprócz tego umożliwiają rejestrowanie już obrobionych śladów z centymetrową dokładnością i pozwalają wykorzystać je ponownie przy kolejnych przejazdach.

 

Użytkownik ma do wyboru:

  • Ready for GPS z systemem Trimble Ready
  • Ready for GPS z systemem Reichhardt Ready
  • Linia AB – do prostej jazdy równoległej
  • Linia A+ – do podorywki pod wcześniej wybranym kątem do kierunku obróbki upra wy
  • Krzywa adaptacyjna – do kolejnych przejazdów w trybie konturowym
  • Krzywa identyczna – do jednorazowego objeżdżania przeszkód

  

system sterowania na uwrociach HOLMER TerraControl – optymalne manewry zawracania

System sterowania na uwrociach w pojeździe Terra Variant automatycznie przejmuje wszystkie wybrane ope- racje i odciąża operatora podczas długich godzin eksploatacji. Operator łączy ze sobą wybrane ustawienia, jak np. włączanie trybu jazdy psim chodem, opuszczenie urządzenia doczepionego, włączenie pompy gnojowicy i aktywacja jazdy ze stałą prędkością obrotową. Wszystkie istotne funkcje pojazdu i nadwozia można indywidu- alnie zapisywać w pamięci.

 

Obsługa intuicyjna:

  • Wybrać, zarejestrować, zapisać, odtworzyć
  • Precyzyjne ustawienie poszczególnych operacji na terminalu
  • Zapisywanie różnych sekwencji

  

system zarządzania danymi – maksymalnie upraszcza przygotowanie dokumentacji

przyłącze ISOBUS – maksymalna zdolność połączeniowa

System do aplikacji gnojowicy Prosto przed siebie.

 

 

Terra Variant ze sprawdzonym systemem ZUNHAMMER do aplikacji gnojowicy: Najwydajniejsza odpowiedź na dzisiejsze i jutrzejsze wyzwania związane z aplikacją płynnego obornika. Wysokie ceny nawozów mineralnych, surowsze regulacje dotyczące rozrzucania i ochrony środowiska lub też skrócone przez to okresy obróbki w przypadku rozrzucania cennych nawozów organicznych - Terra Variant pozwala zaoszczędzić przejazdy i cykle robocze, redukując przez to koszty w uprawie roślin. W połączeniu z indywidualnie zestawianymi urządzeniami doczepianymi Terra Variant aplikuje cenne nawozy organiczne w uprawach roślin lub na ścierniskach, dynamicznie, ekologicznie, chroniąc jednocześnie glebę przez zniszczeniem. Równocześnie koncepcja Terra Variant służy trwałej ochronie struktury podłoża i uprawianych roślin.

 

System aplikacji gnojowicy Terra Variant 585 w pigułce:

  • pojemność beczki 21 m³ zapewnia optymalną dynamikę aplikacji
  • system pompujący VOGELSANG gwarantuje najkrótsze czasy przepompowywania ok. 2 min.
  • gwarantowana wysoka wydajność dzienna do 160 m³/h – ekonomiczna praca
  • umieszczony z boku układ zasysający – idealna przejrzystość i bezpieczeństwo
  • przewody poprowadzone w linii prostej – niewielkie straty przepływu

System pomp Z sercem.

Sprawdzona wysokowydajna pompa z wirnikami krzywkowymi VX 186-368 QD marki VOGLESANG gwarantuje wysokie moce ssące i pompujące dochodzące do 9000 l/min. W niecałe trzy minuty przepompowuje się 21 m³ gnojowicy. Opcjonalnie dostępna jest też pompa z tłokiem obrotowym VOGELSANG VX 215-320 o wydajności 11800 l/min. – to większa moc ssąca i elastyczność w kwestii zasięgu pracy i ilości. Czas ssania skraca się o ok. pół minuty.

 

 

Optymalna pompa ma ogromne znaczenie:

  • Dwustopniowy silnik hydrauliczny bezpośrednio przy pompie z tłokiem obrotowym – do optymalnego przepompowywania i większej rozpiętości aplikowanych ilości
  • Tłoki HiFlo® i seryjna wersja Quick-Service – długie godziny pracy, niewielkie koszty konserwacji

     

 

 

 Dla maksymalnej ochrony pompy gnojowicy Terra Variant jest seryjnie wyposażony w jednostkę tnącą marki VOGELSANG RotaCut® RCX-58 H. Materiały włókniste czy przedmioty obce, jak np. trawa, słoma czy kamienie, są niezawodnie rozdrabiane, bądź oddzielane. Wysoka przepustowość sita tnącego zapewnia dodatkowo pracę pompy z tłokiem obrotowym bez zjawiska kawitacji podczas zasysania materiału..

Koncepcja System do aplikacji gnojowicy Wydajność.

Daleki zasięg Wykonywanie zadań.

Czy to kompost, nawóz organiczny stały, odseparowane sfermentowane resztki czy wapno defekacyjne:

Cenne nawozy stałe wymagają precyzyjnego rozrzucenia w krótkim czasie. Podstawą jest w tym przypadku dynamiczny system aplikujący. Dzięki zabudowie do roztrząsania nawozu firmy ANNABURGER Terra Variant łączy dynamikę i ochronę gleby przy aplikowaniu najprzeróżniejszych materiałów nawozowych.

 

Cenne nawozy organiczne wymagają bowiem skutecznej aplikacji:

  • Duża pojemność ładunku 17,4 m³ – krótkie czasy potrzebne na załadunek
  • Duże szybkości robocze – dynamiczna praca połączona z ochroną gleby
  • Niska krawędź ładunkowa – niski środek ciężkości i ułatwiony załadunek
  • Precyzyjna dystrybucja roztrząsanego materiału – znakomite efekty pracy
  • Szerokość robocza do 20 m – maksymalna wydajność
  • Opcjonalnie: Terra Variant bez zawieszenia trzypunktowego – w celu zoptymalizowania masy
  • 2 tarcze roztrząsające o średnicy 1,13 m każda – precyzyjna dystrybucja
  • Hydrauliczny system napinania łańcuchów (manualny i automatyczny) – zwiększa bez- pieczeństwo pracy
  • Hydrauliczny napęd mechanizmu roztrząsającego wraz z osobną regulacją prędkości obrotowej tarczy i wałków – możliwość elastycznego ustawiania
  • Urządzenie ważące i automatyczna regulacja aplikacji – maksymalna dokładność rozrzu- tu

  

Logistyka polowa Wykonywanie zadań.

Maszyny żniwne muszą coraz wydajniej pracować w krótkich okienkach czasowych. Konieczne jest skracanie czasów przestoju potrzebnych do opróżniania zbiorników z ziarnem, czy też zasobnika z burakami. Dlatego dla potrzeb nowoczesnej logistyki polowej firma HOLMER opracowała do Terra Variant specjalne nadwozia przeładunkowe. Zbierane plony są przejmowane za pomocą nadwozi bezpośrednio z kombajnów zbożowych, sieczkarni lub kombajnów do zbioru buraków cukrowych i transportowane na skraj pola bez niszczenia podłoża. Przy optymalnych warunkach zbieranie plonów trwa bez przerwy - kwestie logistyki bierze na siebie Terra Variant.

 

Na polu Terra Variant jest nie do pobicia:

  • Zredukowanie czasów potrzebnych do obsługi maszyny kluczowej – wzrost wydajności wyorywania i młocki
  • Wzrost rocznej wydajności maszyn żniwnych - z zyskiem dla właściciela
  • Minimalizacja głębokich śladów po przejeździe i równomierność przejazdów – optymal- na ochrona gleby i redukcja kosztów obróbki gleby
  • Wysoka wydajność wyładunku – sprawny łańcuch logistyczny
  • Bezpośredni przeładunek plonów – w celu uniknięcia zanieczyszczeń
  • Boczne ramię rozładunkowe – najkrótsze czasy wyładunku ok. 1 min. w przypadku buraków cukrowych
  • Bez głębokich śladów przejazdu – do przeładunku buraków bez zbędnych strat
  • Opcjonalnie: Terra Variant bez zawieszenia trzypunktowego