Terra Variant 585Wydajność dzięki sile.

Najmocniejszy pojazd transportowy świata wyposażony w nowy dieslowski silnik Mercedes Benz OM 473 LA o mocy 585 KM (430 kW) spełnia wymogi normy Tier 4 Final. Dzięki konsekwentnemu stosowaniu lekkiej konstrukcji waga pojazdu mogła zostać ponownie zredukowana – dla bezkonkurencyjnej wysokiej wydajności przy jednoczesnej maksymalnej ochronie gleby.

 

Dynamiczny design sprawia, że Terra Variant 585 jest natychmiast rozpoznawalny – ostry, męski, mocarny. Dzięki opadającej do przodu masce silnika, bocznie położonej rurze ssawnej oraz zintegrowanym tłumiku wydechowym operator ma zapewnioną idealną widoczność i jeszcze więcej poczucia bezpieczeństwa na polu i podczas jazdy drogowej.

 

Nowa nadbudowa do rozlewu gnojowicy dysponuje jeszcze wydajniejszym systemem do rozprowadzania gnojowicy z korzystnym, częściowo wbudowanym prowadzeniem przewodów. Przepływ gnojowicy jest dzięki temu wyjątkowo wydajny i zapewnia jeszcze większą szybkość pompowania i ssania oraz optymalną żywotność pompy.

 

Koncepcja Trac Zachowanie równowagi.

Ochrona gleby uprawnej to nasz cel nadrzędny. Niewielka masa własna pojazdu, duża prędkość przejazdu, ciężar przenoszony (w przeciwieństwie do ciągniętego) i prawidłowa strategia jazdy są bardzo ważnymi aspektami. Zastosowanie opon o dużej objętości dopełnia całości koncepcji Trac. Terra Variant 585 łączy w ten sposób optymalną ochronę gleby, maksymalną moc pociągową, duży rozstaw osi i zaskakującą zwrotność z idealnie zaplanowaną przestrzenią pod zabudowę.

Zwrotność

Przy promieniu skrętu zaledwie 11,0 m i dwóch skrętnych osiach pojazd Terra Variant jest niezwykle zwrotny. Równocześnie długi rozstaw osi 4,76 m i specjalnie dopasowana rama kombinowana gwarantują najwyższą stabilność w każdym położeniu.

 

Zadowoleni klienci na każdym polu:

  • promień skrętu 11,0 m – zdolność dopasowania do każdych warunków pracy
  • 2 osie kierowane ze zwolnicami planetarnymi – najwyższa zdolność manewrowania
  • długi rozstaw osi 4,76 m – maksymalna stabilność
  • stabilna rama kombinowana – jako podstawa maksymalnej żywotności przy eksploatacji w najtrudniejszych warunkach
  • komfortowy układ jezdny z 3. i 4. osią do jazdy drogowej – z myślą o Państwa bezpieczeństwie w ruchu drogowym

Przestrzeń pod zabudowę

Kiedy pracuje się z dużymi ciężarami, ważna jest precyzyjna adaptacja przestrzeni pod zabudowę na pojeździe systemowym. Tylko w ten sposób można zagwarantować perfekcyjne rozłożenie ciężaru - a to jest warunek wstępny maksymalnej ochrony podłoża i komfortu jazdy. 

 

Zrównoważona i wydajna praca:

  • Ciężary należy dźwigać, nie ciągnąć – to podstawa ochrony każdego podłoża
  • Duża przestrzeń pod zabudowę – to większa zdolność transportowa
  • Idealne rozłożenie ciężaru – daje najlepsze właściwości jezdne

Opony

Michelin CEREXBIB
Michelin MEGAXBIB

Terra Variant 585 może zostać wyposażony w opony MICHELIN CerexBib IF 1000/55 R32 . Takie ogumienie pozwala na niskie ciśnienie wewnętrzne opon na poziomie min. 1,6 bar przy maksymalnej powierzchni przylegania opony do podłoża 0,84 m² i daje maksymalną ochronę gleby.

 

Ogumienie Terra do optymalnej ochrony gleby:

  • Niskie ciśnienie wewnętrzne opony – to maksymalna ochrona gleby
  • Duże powierzchnie przylegania opony do podłoża do 0,84 m² na koło w oponach MICHELIN CerexBib IF 1000/55 R32 – zapobiegają szkodliwemu zagęszczaniu gleby
  • Bieżnik niski MICHELIN MegaXBib 1050/50 R32 T2 – do ochrony dar- niny
  • Duża prędkość przejazdu – znikome zagęszczanie gleby
  • Ogumienie do uprawy kukurydzy – do rozrzucania materiału w upra- wach rzędowych

Tryb jazdy psim chodem

Jazda z przesunięciem śladów gwarantuje, że każda powierzchnia jest przejeżdżana tylko jeden raz. Każde koło pozostawia osobny ślad. Dzięki czterem równej wielkości kołom ciężar jest równomiernie rozłożony. W ten sposób konsekwentnie unika się szkodliwego zagęszczania gleby. Dzięki dużym powierzchniom przylegania opon do podłoża ciężar ładunku i siła pociągowa są przenoszone w trybie jazdy psim chodem na szerokiej powierzchni – przy jednoczesnych optymalnych współczynnikach poślizgu. Tak wygląda autentyczna ochrona gleby.

 

Tryby kierowania pojazdem Terra Variant 585:

  • Skręcanie wszystkimi kołami – maksymalna zwrotność
  • Jazda psim chodem z lewej/prawej strony – szeroka powierzchnia przejazdu i stabilne zachowanie podczas jazdy na zboczach
  • Jazda sztywna – do wykorzystania efektu wielokrotnego przebiegu przy jeździe ślad po śladzie
  • Kierowanie manualne – niezależne kierowanie tylną osią za pomocą dżojstika
  • Jazda drogowa – wysoki stopień bezpieczeństwa w czasie jazdy po drogach publicznych dzięki hydraulicznemu połączeniu przedniej i tylnej osi

Amortyzacja osi przedniej i podparcie stokowe

Bezpieczeństwo i niezmienne wysoki komfort jazdy gwarantuje unikalna amortyzacja przedniej osi HOLMER z podparciem stokowym i automatycznym poziomowaniem. W połączeniu z rozstawem osi 4,76 m i szerokimi

oponami Terra Variant bez problemu radzi sobie z jazdą po stokach zachowując maksymalną stabilność jazdy

 

Bezpieczeństwo i komfort jazdy Terra Variant w każdym położeniu:

  • W pełni automatyczna bezstopniowa regulacja poziomu – dzięki temu operator może się skupić na swoim właściwym zadaniu
  • Dwustopniowa regulacja twardości zawieszenia – w celu dostosowania do warunków lokalnych
  • Oś łamana ze wszystkimi stopniami swobody – maksymalne dopasowanie do terenu
  • Aktywne zawieszenie nawet przy pełnym ciśnieniu podparcia stokowego – idealny komfort jazdy także na stoku
  • Regulacja ciśnienia podparcia stokowego – w celu dostosowania do warunków lokalnych

Koncepcja Wydajność.