Terra Variant 435Wóz do gnojowicy dla każdego.

Terra Variant 435 to młodszy brat pojazdu Terra Variant 585. Super lekki wóz do gnojowicy najlepiej nadaje się do nawożenia wschodów wczesną wiosną i do przygruntowego rozprowadzania gnojowicy. Koncepcja intuicyjnej obsługi HOLMER SmartDrive od teraz posiada również sterowanie systemem do nawożenia gnojowicą zintegrowane z terminalem HOLMER EasyTouch.

 

Terra Variant 435 posiada nowoczesny hydrostatyczny napęd jezdny z napędem na każdą z osi z osobna, który umożliwia bezstopniową jazdę z prędkością 0 – 40km/h –wyeliminowano wały Kardana. Dzięki konsekwentnemu stosowaniu lekkiej konstrukcji Terra Variant 435, łącznie z systemem do rozprowadzania gnojowicy o pojemności 16 m³, waży tylko ok. 16,7t. 

 

System asystenta operatora HOLMER DynaProtect umożliwia indywidualną, automatyczną regulację „wyprzedzenia” dla obydwu osi napędowych w każdym położeniu. Zależnie od nachylenia stoku i gęstości obsady dba o najlepszą ochronę zasobów, podłoża jak również o zachowanie tych samych torów jazdy. W jeździe drogowej system HOLMER DynaProtect pomaga zminimalizować zużycie podzespołów pojazdu jak również koszty zużycia paliwa.

 

Koncepcja wozu Zrównoważony.

Ochrona gleb uprawianych pól jest naszym priorytetem. Zmniejszenie masy pojazdu, wysoka prędkość najazdu, jego ładowność (w przeciwieństwie do masy ciągniętej)
i prawidłowa strategia jazdy stanowiły w tym przypadku decydujące czynniki. Duże ogumienie dopełnia koncepcję wozu. Terra Variant 435 łączy optymalną ochronę gleby
i najwyższą zwrotność z perfekcyjnie zharmonizowaną wielkością nadwozia.

Zwrotność

Z promieniem zawracania na poziomie jedynie 6,8m i z dwoma skrętnymi osiami Terra Variant jest naprawdę bardzo zwrotny. Rozstaw osi wynoszący 4,26m i rama położona centralnie gwarantują stabilność w każdym położeniu.

 

Zadowoleni Klienci na wszystkich płaszczyznach:

  • promień zawracania 6,80 m – idealny dla mniejszych pól
  • 2 obiegowe osie kierujące – dla lepszego manewrowania
  • rozstaw osi 4,26 m – dla bardzo dobrej stabilności
  • stabilna rama położona centralnie – gwarancja dłuższej żywotności
  • komfortowe zawieszenie z 3. i 4. osią do jazdy po ulicy – dla Państwa bezpieczeństwa w ruchu ulicznym

 

 

Przestrzeń nadwozia

Przy pracy z obciążeniem ważne jest, aby nadwozie było idealnie wypoziomowane na ciągniku. Tylko to może zagwarantować perfekcyjne rozłożenie ciężaru – i właśnie to warunkuje ochronę gleby oraz komfort jazdy.

 

Długotrwałe i wydajne w użyciu:

  • Przenoszenie, a nie ciągnięcie ciężaru – podstawa dla ochrony gleby
  • zbiornik do gnojowicy o pojemności 16 m³– perfekcyjnie dopasowany do pojazdu
  • idealny rozkład ciężaru – dla lepszych właściwości jezdnych

 

 

Ogumienie

Michelin CEREXBIB 2

Terra Variant 435 jest wyposażany seryjnie w ogumienie MICHELIN CerexBib2 VF 900/60 R38.

 

Ta zupełnie nowa technologia ogumienia pozwala na zastosowanie niskiego ciśnienia w oponach na poziomie min. 1,2 bar z powierzchnią styku do 0,78 m² na koło,
a wszystko w celu ochrony gleby.

 

Ogumienie Terra-Bereifung dla optymalnej ochrony gleby:

  • niższe ciśn. wewn. w oponie – dla najlepszej ochrony gleby
  • duża powierzchnia styku do 0,87 m² na koło, ogumienie MICHELIN Cerex-
  • Bib2 VF 900/60 R38 – w celu uniknięcia szkód w postaci zagęszczenia gleby i dla optymalnego rozłożenia ciężaru
  • niewielka głębokość śladu – dla jednolitego wzrostu roślin
  • wysoka prędkość najazdu – dla mniejszego zagęszczania gleby
  • ogumienie do kukurydzy – dla nawożenia w uprawach szeregowych

Psi chód

Jazda po śladzie gwarantuje, że po każdej powierzchni przejedzie się tylko raz. Każde koło ma swój własny ślad. Dzięki 4 kołom o tym samym rozmiarze ciężar rozkłada się równomiernie. W ten sposób unika się strat z tytułu zbyt dużego zagęszczenia gleby. Ładowność i siła uciągu są równomiernie rozkładane dzięki dużej powierzchni styku kół podczas psiego chodu – przy jednoczesnych optymalnych parametrach przyczepności.

 

Warianty kierowania pojazdem Terra Variant 435:

  • kierowanie wszystkimi kołami – dla maksymalnej zwrotności
  • psi chód lewostronny i prawostronny – dla przejazdu o szerokiej powierzchni i stabilnego przejazdu bocznego na stokach
  • jazda sztywna – w celu wykorzystania maksymalnej siły pociągowej przy jeździe ślad w ślad
  • sterowanie manualne – niezależne sterowanie osią tylną przy pomocy joysticka
  • jazda po ulicy – dla zwiększenia bezpieczeństwa w ruchu ulicznym

 

 

Zawieszenie osi przedniej i podpory stokowe

Jedyne w swoim rodzaju zawieszenie osi przedniej z podporami stokowymi i automatyczną regulacją poziomu gwarantuje bezpieczeństwo i wysoki komfort jazdy. W połączeniu z rozstawem osi 4,26m i szerokimi oponami Terra Variant triumfuje
na stokach z maksymalną stabilnością jazdy.

 

Pewność i komfort jazdy w każdym położeniu dzięki Terra Variant:

  • w pełni automatyczna, płynna regulacja położenia – tak, aby kierowca mógł skoncentrować się tylko na swoich zadaniach
  • sprężyny hartowane z trzystopniową regulacją – w celu dopasowania do lokalnych warunków
  • oś łamana swobodna  – dla maks. dopasowania do ukształtowania terenu
  • blokowane podpory stokowe – w celu dopasowania do lokalnych warunków
  • aktywne zawieszenie również przy odblokowanych podporach stokowych – dla idealnego komfortu jazdy również na stoku

KoncepcjaPo pierwsze być ze sobą.

SilnikZachowuje moc

Technologia silnika Mercedes Benz i niewielka masa własna sprawiają, że Terra Variant 435 jest perfekcyjnym pojazdem do wykorzystania wczesną wiosną. Przy 435 KM / 320 kW można bez problemu wbudować urządzenia o masie 3 t i podpierać ciężar jednoczesnej chroniąc glebę.

Terra Variant spełnia normę emisji spalin Stage V. AdBlue dba o to, aby powstałe w wyniku spalania gazy, w procesie ponownego oczyszczania zostały uwolnione do środowiska w postaci wody i azotu – dla całego naszego środowiska naturalnego. W celu przeprowadzania regularnych przeglądów serwisowych komora silnika jest łatwo dostępna – wszystko dla bezpieczeństwa i ergonomii przeprowadzanych prac.

 

„Mały“ Terra Variant:

  • 435 KM / 320 kW – dla dopasowanych rezerw mocy
  • emisja spalin Stage V – dla całego naszego środowiska naturalnego
  • wykres optymalnej charakterystyki momentu obrotowego – dla efektywnego wykorzystania mocy silnika
  • maks. moment obrotowy 2.100 Nm przy 1.300 obr./min – przy niskich obrotach silnika i zużyciu niewielkiej ilości oleju napędowego
  • regulacja liczby obrotów – dla oszczędnej obsługi
  • niższe zużycie oleju napędowego – dla optymalnej kontroli wydatków
  • silnik i oś przednia wbudowane tam, gdzie jest najczyściej
  • łatwy dostęp – dla ergonomicznego przeprowadzania prac serwisowych
  • hydraulicznie regulowane wentylatory ze sterowaniem czasowym – dla czystych elementów chłodnicy
  • położone obok siebie klapy do tankowania oleju napędowego i AdBlue –  dla szybkiego tankowania

 

 

Napęd jezdnyJest krok do przodu.

„Mały“ Terra Variant wyposażony jest w nowoczesny hydrostatyczny napęd jezdny z niezależnymi napędami osi pojedynczych, który umożliwia jazdę ciągłą w przedziale od 0-40 km/h – nie ma konieczności stosowania wałów przegubowych do osi. W celu niezależnego sterowania osiami do przekładni rozdzielczej pompy wbudowano dwie oddzielne pompy napędu jezdnego. Każdy napęd osi posiada tym samym własny napęd osi.

 

Nowy pojazd, nowa koncepcja:

  • hydrostatyczny napęd jezdny – dla jazdy ciągłej w przedziale od 0-40 km/h
  • dwa osobne napędy osi – dla jazdy bez wałów przegubowych
  • wielkogabarytowe  hamulce bębnowe – dla Państwa bezpieczeństwa
  • opcjonalnie urządzenie do upuszczania ciśnienia w układzie hamulcowym– dla urządzeń wbudowanych
  • system centralnego smarowania – dla wszystkich najważniejszych miejsc wymagających smarowania
  • ustawiane przedziały pomiędzy smarowaniem – do indywidualnego zastosowania
  • najwyższa dopuszczalna prędkość 40 km/h w ruchu ulicznym – dla szybkiego przemieszczania się
  • najwyższa dopuszczalna prędkość 32 km/h in na polu – dla wydajnej pracy

TUZVersprechen halten.

Hydraulicznie uchylny podnośnik tylny pojazdu Terra Variant został zaprojektowany specjalnie do zastosowania w nawożeniu. Tą wyjątkową technologią dysponuje wyłącznie Terra Variant. Dzięki dwóm poprzecznym dolnym siłownikom obrotu i położeniu na ramie głównej cały TUZ uchyla się w pełni automatycznie w prawo lub lewo. W pełni uchylna rama zapewnia, że wszystkie punkty styku między pojazdem i urządzeniem wbudowanym, również w trybie psiego chodu, znajdują się w prostej odległości od siebie. Tym samym, można optymalnie wykorzystać materiał podczas nawożenia – dla perfekcyjnego wykorzystania wytrzymałości elementów. W przypadku urządzeń szczelinowych seryjnie montuje się dociążenie i odciążenie. Za pomocą przycisku znajdującego się na terminalu kierowca może w czasie suszy zwiększyć ciśnienie lub, gdy jest mokro – odpowiednio je zmniejszyć.

 

Wyjątkowy w przypadku pojazdów samobieżnych:

  • w pełni uchylny TUZ – dla maks. stabilności
  • kat. TUZa III – dla urządzeń wbudowanych do 3 t
  • równo działające siły – do zastosowania w celu uniknięcia naprężeń i przedłużeniu żywotności wszystkich wbudowanych elementów
  • 3 urządzenia sterujące o podwójnym działaniu; ustawianie czasu i ilości –
  • dla zwiększonej elastyczności
  • Load-Sensing i Power-Beyond – dla optymalizacji zużycia oleju
  • odciążanie i obciążanie TUZa – dla aplikacji gnojowicy na stanowiskach z rosnącymi roślinami
  • wolny bieg TUZa sterowany z pozycji terminalu – dla minimalnego zużycia
  • zintegrowany z systemem centralnego smarowania – nie wymaga częstej konserwacji
  • cięgło górne w kat. 3/4 – perfekcyjnie wpasowane do urządzeń wbudowanych
  • haki zaczepowe lub drążki kierownicze dla cięgła dolnego do wyboru – dla różnych urządzeń wbudowanych

 

 

OświetlenieZachowuje perspektywę.

Projekt oświetlenia pojazdu Terra Variant sprawił, że noc stała się dniem. Również podczas prac nocnych gwarantowana jest optymalna widoczność. Obszar pracy pojazdu jest oświetlany 31 reflektorami ledowymi, co daje do 100% wydajności, gwarantuje najwyższy poziom bezpieczeństwa podczas zasysania lub kontroli urządzeń wbudowanych – właśnie w nocy.

Więcej światła to więcej bezpieczeństwa:

  • perfekcyjne doświetlenie obszaru pracy – dla Państwa bezpieczeństwa
  • Maks. 31 reflektorów ledowych do 3.400 lm – dla najlepszego oświetlenia na polu i w ruchu ulicznym
  • produkowane seryjnie o wydajności 4 x 1.950 lm ledowe lampy drogowe i mijania, w tym światła do jazdy dziennej – dla spokojnego przejazdu w ruchu ulicznym

 

 

Kabina Ma prezencję.

Dynamiczny design sprawia, że Terra Variant  435 jest jedyny w swoim rodzaju – ostry, męski, mocarny. Dzięki opadającej ku dołowi osłonie silnika, położonych bocznie rurach wydechowych i zintegrowanemu tłumikowi kierowca ma doskonały widok – dla zwiększenia bezpieczeństwa na polu i  drodze. Zastosowana w Terra Variant 435 sprawdzona kabina II firmy HOLMER gwarantuje komfortowe użytkowanie pojazdu i satysfakcję z pracy 24 godziny na dobę.

 

Kierowca jest dla nas najważniejszy:

  • perfekcyjna widoczność – dla Państwa bezpieczeństwa na polu i drodze
  • przygotowane specjalnie pod kątem kierowcy elementy obsługi – dla ergonomicznej pracy
  • wydajna automatyczna klimatyzacja i przyciemniana szyba termoizolacyjna – dla zachowania chłodnego spojrzenia
  • hydrodynamiczne położenie kabiny – dla optymalnego komfortu jazdy
  • wspaniałe wyciszenie aż do 63 db – dla relaksu podczas pracy
  • duża przestrzeń wewnątrz kabiny – dla osobistej przestrzeni
  • Wielofunkcyjny fotel GRAMMER: zaprojektowany specjalnie dla firmy HOLMER – ponieważ to właśnie Państwo stanowią punkt centralny naszego rozwoju

 

 

HOLMER SmartDrive Trzyma wszystko w garści.

HOLMER SmartDrive to koncepcja intuicyjnej obsługi pojazdów firmy HOLMER. Zestawienie dotykowego terminalu, joysticka, nawigacji zapewniają, że każda pożądana funkcja jest szybko dostępna. Dowolnie programowalne przyciski i szybki dostęp dla relaksu podczas pracy – bo kierowca jest dla nas najważniejszy.

 

Połączenie dzięki interfejsowi

Funkcje nadwozia i zarządzanie zamówieniami zostały uwzględnione w terminalu HOLMER EasyTouch. Ponadto, zintegrowano możliwość wymiany danych z interfejsem ISOBUS. Sygnalizator umożliwia włączenie dodatkowych urządzeń, a dzięki sygnalizatorom prędkości i podnośnika jest możliwe ustawienie tych urządzeń do normalnego trybu pracy.

 

Kierowca w centrum:

  • intuicyjna obsługa – dla łatwej i bezpiecznej pracy
  • HOLMER EasyTouch 12,1 cal. terminal dotykowy – wszystkie informacje za jednym spojrzeniem
  • Zintegrowana w HOLMER EasyTouch obsługa nawożenia – dla maksymalnego komfortu obsługi
  • ergonomiczne, wielofunkcyjne podłokietniki z  nawigacją i joystickiem – dla wygodnej obsługi pojazdu
  • skierowanie wszystkich urządzeń obsługi w stronę kierowcy – ponieważ kierowca i pojazd stanowią jedno
  • diagnostyka pojazdu – dla uzyskania szybkiej pomocy

 

 

System asystenta jazdy Zorientowany.

Nieustannie pracujemy nad znalezieniem takich rozwiązań technicznych, które będą wsparciem dla kierowcy i go odciążą – dzięki temu będzie on mógł skoncentrować się na swoim zadaniu i wykona świetną pracę.

Usprawnienie pracy na miarę przyszłości dostępne już dziś:

 

 

system kierowania GPS – dla dokładnej jazdy łączonej

Systemy GPS dzięki określaniu dokładnego przejazdu, mają za zadanie odciążyć kierowcę, zaoszczędzić środki i chronić zasoby. W tym celu można wykorzystywać opracowane z dokładnością do centymetra i przetworzone trasy.

 

Mają Państwo do wyboru:

  • Ready for GPS – dzięki Trimble Ready
  • AB-Linie – dla łatwej jazdy równoległej
  • A+-Linie – dla podorywki z wybranym skrętem do kierunku uprawy
  • adaptacja do skrętu – do jazdy łączonej w trybie konturu
  • identyczny skręt – do ominięcia przeszkody

 

 

HOLMER TerraControl light zarządzanie zagonami – dla optymalnego manewrowania

zarządzanie danymi – dla ułatwienia prowadzenia dokumentacji

przyłącze ISOBUS – dla maksymalnej łączności

DynaProtect

Jedyny w swoim rodzaju: dzięki asystentowi jazdy HOLMER DynaProtect zarówno gleba jak i uprawa podczas nawożenia są optymalnie chronione.

Po dokonaniu wyboru przez kierowcę „łąka/zboże“ lub „uprawa szeregowa/ściernisko”, system ustawia się automatycznie. W terenie system gwarantuje równomierne przemieszczanie się kół, bez przyspieszania – dzięki temu redukuje się straty darni, rosnących roślin oraz nie występuje ryzyko ześlizgnięcia. 

Podczas pracy na stoku wzrasta bieg osi przedniej – pojazd zostaje ustabilizowany a podłoże jest jednorodnie chronione. W przypadku pracy na stoku w uprawach szeregowych zwiększa się bieg, żeby zagwarantować jazdę po śladzie i ochronę uprawy. Po włączeniu chodu wstecznego, bieg automatycznie przerzuca się na oś tylną. Jest to komfortowe dla kierowcy i redukuje kąt zawracania. Wszystkie ustawienia są dynamiczne i zależą od podanych informacji, które dostarcza czujnik stokowy. W trybie jazdy w ruchu ulicznym domyślnie nastawiony jest bieg zerowy, aby ochronić opony i zminimalizować zużycie paliwa.

 

 

Technika nawożenia Odpowiedni.

Terra Variant ze sprawdzoną techniką nawożenia Zunhammer: odpowiedź na zapotrzebowanie w zakresie nawożenia – dziś i jutro. Czy w grę wchodzi cena rozcieńczalników mineralnych, czy wymagające uregulowania dot. nawożenia i ochrony środowiska i przez to skrócony czas możliwości przeproiwadzenia prac z zastosowaniem obornika organicznego – Terra Variant oszczędza użytkownikowi dodatkowych przejazdów i redukuje koszty produkcji rolniczej. W połączeniu z indywidualnie wbudowanymi urządzeniami Terra Variant wprowadza do gleby wartościowe nawozy organiczne – na uprawach i ścierniskach, zgodnie
z wytycznymi dot ochrony środowiska i gleby. warto podkreslić, że koncepcja Terra Variant opiera się na długofalowej ochronie struktury gleby i pól uprawnych.

 

Technika nawożenia Terra Variant 435 w skrócie:

  • objętość zbiornika 16 m³– dla perfekcyjnej równowagi
  • system pomp VOGELSANG– dla najkrótszego czasu przesyłu na poziomie ok. 2 min
  • boczne zasysanie – dla idealnej widoczności i bezoieczeństwa
  • prowadzenie pojazdupo prostej – dla zmniejszenia strat w przepływie
  • zasada zestawienia z „większym bratem“ - pojazdem Terra Variant 585 – dla możliwości szybkiego zaopatrzenia w części zamienne

 

 

Technologia pompowaniaDotrzymuje słowa.

Sprawdzona wysoko wydajna pompa krzywkowa VX 186-368 QD firmy VOGELSANG gwarantuje wysokie właściwości zasysania i wyrzutu na poziomie 9 000 l/min. W ok. 2 min. przepompowuje się w ten sposób 16 m³ gnojowicy.

 

Bo tutaj chodzi o pompę idealną:

  • dwustopniowy silnik hydrauliczny bezpośrednio przy pompie krzywkowej – dla optymalnego przepompowania i zwiększonego rozrzutu
  • tłoki HiFlo® i wyposażany seryjnie Quick-Service – dla dłuższego okresu użytkowania, zmniejszonych kosztów serwisowych i minimalnych drgań

 

W celu maksymalnej ochrony pompy do gnojowicy jest seryjnie wyposażany w jednostkę tnącą VOGELSANG z RotaCut® 10000 MXL. Włókna i inne ciała obce, np. trawa, słoma, kamienie zostaną dzięki temu odpowiednio rozdrobnione lub oddzielone. Wysoka wydajność sit tnących zabezpiecza pompę krzywkową przed kawitacją podczas zasysania.

 

 

Koncepcja techniki nawożenia Daje moc.