System wymiany nadwozi

Terra Variantefektywność potężnej mocy.

Nieważne czy dla logistyki polowej, czy nawożenia:

 

Terra Variant jako najbardziej wydajny pojazd systemowy na świecie o wystarczających rezerwach mocy jest najlepiej wyposażonym pojazdem, który sprawdzi się w każdej sytuacji.

 

Wielkie koła, tryb jazdy psim chodem, ogromna moc pociągowa i niezwykła pojemność transportowa zwiększają zarówno wydajność technologiczną, jak i ochronę gleby. Najwyższa dynamika przy najlepszym komforcie jazdy sprawiają, że Terra Variant jest pojazdem dla profesjonalistów.

 

Pojazddo różnorodnych zastosowań.

System Zunhammer do aplikacji gnojowicy

Witamy w ekstraklasie: nie tylko maszyna – koncepcja Terra Variant

 

Terra Variant ze sprawdzonym systemem ZUNHAMMER do aplikacji gnojowicy jest najmocniejszą odpowiedzią na wyzwania współczesnego i przyszłego rolnictwa. Wysokie ceny nawozów mineralnych, zaostrzone przepisy dotyczące nawożenia i ochrony środowiska czy też skrócony w ich wyniku czas przewidziany na prace polowe związane
z aplikacją nawozu naturalnego – Terra Variant pozwala na oszczędność przejazdów
i cyklów roboczych, co wpływa na redukcję kosztów produkcji roślinnej.

W połączeniu z indywidualnie dobieranymi doczepianymi systemami Terra Variant jest w stanie szybko, ekologicznie i w sposób delikatny dla gleby przyorać cenny nawóz naturalny w uprawach
lub na ścierniskach.

Ochrona gleby dzięki dużej powierzchni oparcia:

 

wielkie opony, szeroko powierzchniowe przenoszenie nacisku i siła pociągowa podczas jazdy psim chodem – przy jednoczesnym zachowaniu optymalnych wartości poślizgu.

Nasz pojazd samobieżny o mocy 598 KM i pojemności zbiornika 21 m³ wyposażonego
w system pomp VOGELSANG gwarantuje w trakcie prac polowych wysoką wydajność dzienną sięgającą 160 m³/h z jednoczesnym optymalnym przyoraniem.

fektywność poprzez właściwą logistykę:

 

specjalne pojazdy, które w odrębnych przejazdach dostarczają nawóz na pole oraz Terra Variant na polu – każda maszyna zostaje użyta tam, gdzie najlepiej się sprawdza, w ten sposób zmniejszają się koszty paliwa oraz zużywania się wszystkich pojazdów.

Krótka droga i optymalne średnice przewodów są podstawą najwyższej wydajności
w procesach ssania i pompowania realizowanych przez Terra Variant. Specjalnie zaprojektowany sposób poprowadzenia przewodu ssawnego o średnicy 250 mm jest gwarancją minimalnych strat ciśnienia w układzie. W połączeniu z wysokowydajną pompą krzywkową można uzyskać skrócony do minimum czas napełniania zbiornika gnojowicy. W celu zapewnienia maksymalnej dokładności dozowania wszystkie przewody po stronie tłocznej są wykonane w średnicy 200 mm. Dwie zasuwy hydrauliczne i zintegrowany zawór trójdrożny przełączają ustawienia na funkcję napełniania zbiornika, pompowanie w obiegu lub aplikowanie gnojowicy.

Zalety:

 

  • Obracana w poziomie o 170° rura ssawna długości 5,70 m zapewnia maksymalny zasięg przepompowywania
  • Sterowanie wszystkimi ważnymi funkcjami za pomocą joysticka –
    dla ergonomicznej obsługi
  • Automatyczne wyłączanie procesu napełniania gwarancją pracy w czystych warunkach
  • Zasysanie na jałowych obrotach zapewnia oszczędność paliwa
  • Automatyczne składanie rury ssawnej – dla optymalnego odciążenia kierowcy
  • Precyzyjna i w pełni automatyczna regulacja ilości nawożenia – gwarancją precyzyjnego nawożenia
  • Kontroler zadań i manager poleceń – dla automatycznej dokumentacji
  • Przystosowanie do systemu ZUNHAMMER VAN-Control – dla dokładnego wyznaczenia ilości składników odżywczych

Rozrzutnik uniwersalny BERGMANN

Rozrzutnik uniwersalny BERGMANN


Niezależnie od tego, czy to kompost, stały nawóz organiczny, selekcjonowane odpady fermentacyjne bądź wapno defekacyjne – wysokowartościowe nawozy stałe muszą zostać rozsiane na polu w krótkim czasie i z dużą precyzją.
Taką gwarancję daje dynamiczna technika szybkiego i wydajnego nawożenia. W połączeniu z rozrzutnikiem nawozów firmy Bergmann pojazd Terra Variant łączy podczas pracy dynamikę z ochroną gleby.


 Zalety:

 

  • „ Duża wydajność przeładunkowa
  • „ Duża prędkość robocza
  • „ Stożkowa wanna stalowa
  • „ Precyzyjne rozsiewanie i dozowanie
  • „ Szerokość robocza do 30 metrów 

Logistyka polowa

Logistyka polowa


Od maszyn do zbioru plonów oczekuje się coraz efektywniejszej pracy w krótkim przedziale czasowym. Mając to na uwadze, należy ograniczyć przestoje związane z opróżnianiem zasobnika zboża, kukurydzy czy buraków. Dlatego, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom nowoczesnej logistyki polowej, HOLMER skonstruował dla pojazdu Terra Variant specjalne nadwozie do transportu zboża, kukurydzy i buraków. Przeładunek plonów odbywa się bezpośrednio z kombajnów na nadwozie pojazdu, który zapewniając łagodny nacisk na glebę przewozi plony na skraj pola.
 
Zalety:

 

  • „ Większa wydajność wyorywania buraków i młócenia zboża
  • „ Wzrost efektywnego wykorzystania maszyn do zbioru
  • „ Transport plonów przy łagodnym nacisku na glebę
  • „ Minimalizacja głębokich kolein i równomierny nacisk na glebę
  • „ Redukcja kosztów uprawy
  • „ Duża wydajność przeładunkowa
  • „ System wymiany nadwozi HOLMER

Siew i uprawa gleby

Uniwersalny w użyciu podczas specjalistycznych prac polowych


Nadwozie transportowe VTU 19 jest odpowiedzią firmy HOLMER na rosnące wymagania w stosunku do nawożenia mineralnego. Dwa zbiorniki VTU 19 o pojemności każdego 9,5 m³ mieszczą materiał siewny i /lub przeznaczone do wysiewu nawozy, również w technologii strip-till lub do nawożenia połączonego z kultywatorowaniem. Dzięki potężnej mocy pociągowej Terra Variant możliwe są duże szerokości robocze. Duża pojemność transportowa gwarantuje efektywne wykorzystanie maszyny dzięki krótszym przestojom i dłuższemu czasowi pracy.

 


Zalety:

 

  • „ Precyzyjne przyoranie nawozu mineralnego
  • „ Efektywne wykorzystanie nawozu
  • „ Możliwość indywidulanego mieszania nawozów
  • „ Redukcja przejazdów

Koncepcjamaksymalnej wydajności.

Silnik - przekładnia - układ jezdnydo efektywnego wykorzystania mocy.

  • 598 PS (440 kW) Mercedes Benz Motor gwarancją maksymalnej wydajności
  • Poziom spalin Tier 4i dzięki technologii SCR zapewnia najmniejszą emisję spalin
  • Seryjny tryb jazdy – dla zaoszczędzenia paliwa oraz optymalnego odciążenia kierowcy

 

Rezerwy mocy dla każdego zadania

 

Rozsądne użytkowanie paliwa: seryjny tryb jazdy oferuje dwa tryby jazdy, które są dopasowane w sposób najbardziej optymalny dla wszystkich potrzeb oraz odciążają kierowcę.

 

  • Tryb Eco: Terra Variant załącza automatycznie optymalny bieg – w zależności od zapotrzebowania na moc
  • Stała prędkość obrotowa: operator może zdefiniować poszczególne biegi i przypisać do każdego biegu określoną prędkość obrotową

 

Komfort jazdy jako priorytet

 

Efektywne przenoszenie napędu i maks. mocy pociągowej: sprawdzona przekładnia przełączalna pod obciążeniem Funk DF 500 umożliwia jazdę do przodu na 18 biegach i na 6 biegach do tyłu oraz pozwala na precyzyjne dozowanie.

 

Bezpieczeństwo i niezmiennie wysoki komfort jazdy gwarantowane są przez specjalne zawieszenie osi przedniej z podporami stokowymi i automatyczną regulacją poziomu zawieszenia.

 

W połączeniu z rozstawem osi 4,80 m i szerokimi oponami Terra Variant bez problemu pokonuje pochylenia zboczy, zachowując dużą stabilność jazdy.

 

  • Automatyczna, bezstopniowa regulacja poziomu zawieszenia
  • Możliwość regulacji twardości amortyzatorów
  • Oś łamana umożliwiająca dostosowanie do terenu
  • Pełny komfort amortyzacji na pochyleniach zboczy
  • Możliwość regulacji ciśnienia podpór stokowych

Koncepcja układu jezdnegoto ochrona gleby w każdej sytuacji.

Brak kilkakrotnego przetaczania się kół w tym samym miejscu dzięki zastosowaniu jazdy psim chodem: Terra Variant wspomaga ochronę gleby przed szkodliwym zagęszczeniem. Szerokie ogumienie chroni glebę przede wszystkim poprzez jednokrotne przetoczenie się kół w tym samym miejscu.

 

Różne warianty kierowania:

 

  • Skręcanie wszystkimi kołami – maksymalna zwrotność
  • Jazda psim chodem lewostronnym/prawostronnym – szeroko powierzchniowe toczenie się kół i stabilne zachowanie podczas jazdy na zboczach
  • Jazda sztywna – pozwala wykorzystać efekt przetaczania się kół tylnych
    po śladach kół przednich
  • Ręczne kierowanie pojazdem – niezależne skręcanie osią tylną za pomocą joysticka
  • Jazda drogowa – bezpieczna jazda po drogach publicznych dzięki hydraulicznemu sprzężeniu osi przedniej i tylnej

Trzypunktowy układzawieszenia dorównuje potędze maszyny.

Trzypunktowy układ - HOLMER Terra Variant 600 eco

Opracowany specjalnie pod kątem profesjonalnej aplikacji gnojowicy:

 

w pełni hydrauliczny skrętny podnośnik tylny w pojeździe Terra Variant sprosta najwyższym wymaganiom.

 

Dzięki umiejscowionemu na dole poprzecznemu siłownikowi obrotu i ułożyskowaniu na ramie głównej cały TUZ jest automatycznie obracany w lewo lub w prawo. Dzięki uchylnej ramie wszystkie punkty połączenia między pojazdem a doczepionym narzędziem poruszają się względem siebie równo nawet podczas jazdy psim chodem.

 

  • TUZ kategorii IV – dla profesjonalistów
  • 5 rozdzielaczy dwustronnego działania – dla pełnej elastyczności
  • Load-Sensing oraz Power-Beyond – dla optymalnego doprowadzania oleju
  • Seryjna możliwość obciążania i odciążania – dla aplikacji gnojowicy w zmieniających się warunkach
  • Możliwość ustawienia położenia pływającego TUZ-a – dla niskiego zużywania

Komfortowa kabinana długie godziny pracy.

Ekonomiczne i jednocześnie komfortowe użytkowanie maszyny o każdej porze dnia
i nocy: opracowana w całości od nowa komfortowa kabina II HOLMER łączy bezpieczeństwo i komfort jazdy.

 

  • Obszerna przestrzeń ze schowkami do własnej dyspozycji
  • Duże, przyciemnione szyby dla optymalnej widoczności
  • Doskonała izolacja dźwiękowa redukująca hałas do 61 db gwarantuje spokojną pracę
  • Klimatyzacja o dużej wydajności gwarantuje optymalne warunki pracy
  • Elementy obsługowe przyjazne kierowcy zapewniają ergonomię pracy
  • Koncepcja oświetlenia wraz z opcjonalnymi reflektorami LED- lub ksenonowymi dla zapewnienia maksimum bezpieczeństwa
  • Opcjonalny aktywny fotel GRAMMER Actimo Evolution z automatycznym dopasowaniem do ciężaru ciała operatora, aktywnym napowietrzaniem fotela 
  • Oraz pneumatyczną podporą lędźwiową dla perfekcyjnego komfortu jazdy

HOLMER SmartDrivegwarancja komfortu pracy.

Kierowca jest dla nas najważniejszy: wszystkie elementy obsługi zostały perfekcyjnie dopasowane do kierowcy. Kierowca zostaje w sposób optymalny odciążony
dzięki systemom wspomagania kierowcy, a obsługa pojazdu Terra Variant staje się intuicyjna. Dzięki temu także długie godziny pracy nie są już tak uciążliwe.

 

  • 12,1 Zoll HOLMER EasyTouch – terminal dotykowy dla przejrzystych informacji
  • HOLMER podłokietnik wielofunkcyjny dla ergonomicznej pracy
  • Joystick oraz Jog-Dial dla optymalnej obsługi pojazdu
  • Diagnostyka pojazdu dla szybkiej pomocy

 

Okablowanie w sieci interfejsów

 

Powszechnie spotykane w technice rolniczej złącza elektroniczne:

 

Dzięki HOLMER ISOBUS wszystkie funkcje nadwozia, czy też kontroler zadań
z managerem poleceń, zostają przejrzyście wyświetlone na odrębnym terminalu ISOBUS.

 

Gniazdo sygnałowe umożliwia korzystanie z urządzeń dodatkowych, jak np. rozsiewacze poplonowe. Wykorzystując sygnał prędkości i mechanizmu podnoszenia, możliwe jest zintegrowanie tych urządzeń w normalnych cyklach pracy.

Systemy wspomagającegwarancją maksymalnego odciążenia operatora.

GPS z technologią
GPS z technologią
GPS z technologią

Bezproblemowe zawracanie: system sterowania na uwrociach w TerraControl automatycznie realizuje wszystkie wymagane operacje, odciążając operatora podczas wielogodzinnej pracy. Możliwe jest indywidualne zapisanie wszystkich ważnych funkcji pojazdu i nadwozia. Obsługa jest intuicyjna.

 

Optymalne odciążenie operatora, oszczędność używanych materiałów oraz ochrona zasobów naturalnych: systemy prowadzenia po śladzie gwarantują precyzyjną jazdę obok poprzedniego przejazdu oraz rejestrują z dokładnością do centymetra ślady wykonanych prac. Terra Variant jest dostępny opcjonalnie z systemem Trimble ready™. W zależności od potrzeb można tworzyć indywidualne różnorodne systemy oparte
na technologii Trimble.

 

Wszystkie stosowane opcje jazdy równoległej można wybrać zarówno dla psiego chodu,
jak i jazdy sztywnej:

 

  • Linia AB do prostej jazdy równoległej
  • Linia A+ do podorywki z wcześniej zdefiniowanym kątem kierunku uprawy
  • Krzywa adaptacyjna do kolejnych przejazdów w trybie konturowym
  • Identyczna krzywa do jednorazowego objechania przeszkód 

System szybkiej wymianynadwozi do różnorodnych zastosowań.

Pełne wykorzystanie pojazdu Terra Variant:

 

30 minut, tylko tyle czasu zajmuje wymiana nadwozia przy zastosowaniu systemu szybkiej wymiany nadwozi HOLMER –
i to w komfortowych warunkach za pomocą pokładowego układu hydraulicznego.